随着公路治理超载超限的力度加强，一汽解放货车多少钱，解放针对此市场推出复合型自卸车，进一步满足轻量化市场的需求，一般为平路、路况较好，一汽解放货车6.8米，在装卸点路况差，需要过计重收费站或者接受路政检查。此外还要满足一部分重载需求。
解放J6P复合型公路自卸车使用457冲焊后桥，速比4.875，可以匹配解放10档或12档变速器。底盘自重约10.5吨，比较适合车货总重50-60吨，路况基本为平路复合型工况使用，例如拉煤、水泥熟料等货物。
解放J6M 8×4复合型公路自卸车，采用解放窄体驾驶室，与J6P车型相比底盘重量更轻。适合车货总重40-55吨，路况基本为平路，主要是拉煤、水泥熟料等货物。
此次2016款解放J6自卸车，推出的配置相对比较丰富，可以满足很多工况需求。这里小编只是介绍了一部分推荐车型，具体配置和车型还需要您与天津市通才汽车销售有限公司沟通咨询，并结合自己的实际工况进行选择购置。
发动机悬置支架一样是铝材，加上本身发动机采用的就是全新的材料与工艺，整个内部设计也进行了优化，光发动机整体其实就可减重约300公斤了，一汽解放货车，整体来说，全新的J6P版2.0在轻量化路上表现的还是不错的。
本身解放J6P系列就伴随着我们卡友走过了十几载风雨了，整体的口碑确实不错，而全新的解放J6P版2.0在符合国六标准的同时，整体的内饰设计，轻量化等表现又确实有看点，其市场表现还是非常值得期待的。
JH6牵引车是一汽全新开发的一款主打中轻量化快速物流市场的牵引车，具备节约、安全、舒适等四大特点。一汽独有的体系节油技术，根据工况定制化车型，核心技术 总成匹配，达到节油的目的；国内高保用标准提高到36个月不限里程，行业高，为用户免除后顾之忧。
整车采用新结构 高强度钢板 高强度球铁（600-800） 铝材等一系列新技术及新材料，有效降低自重；全新开发的驾驶室，对标曼卡、奔驰，国内、比肩国际，驾驶室为平地板、大高顶，810mm宽的卧铺，内部空间宽敞，横向通过性强；驾驶室四点空气悬浮减震，大大增加舒适性。
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