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◇电子式载荷控制系统
1．超载情况下，自动停止动作；
2．仪表盘报‘灯：绿色、橙色（达到90％额定载荷），红色（满载自动关闭伸缩臂下降和伸展动作）；
3数字显示：实际载荷重量、大额定载荷、载荷距离和载荷高度。
杭叉集团股份有限公司杭叉集团前身杭州叉车总厂是原国家生产叉车的重点企业，中国叉车行业龙头企业之一，2000年通过改制成为股份制企业。下属一家合资公司、44家控股子公司和2家参股子公司，现有员工2500人，是2009年中国大1000强大企业集团之一，在2009中国大企业集团竞争力500强中排名第35位。由于在恶劣天气中，能见度较低，因此还应确保衣物具有高度可识别性。其母公司杭叉集团股份有限公司注册资本53291万元，是中国叉车行业的排头兵企业，高新技术企业，浙江省装备制造业重点培育企业。
经常会接到客户询价电动叉车电话，客户会问“3吨电动叉车多少钱？”我一般的回答是标配的11万左右，高配的要12万多；这时候客户都很诧异，柴油叉车才6万多，为什么电动叉车会比柴油叉车贵那么多?
两种叉车的车架、底盘等虽然基本相似，主要的就是动力源的区别。但是为什么叉车价格差距会这么大。今天，天力叉车小编帮大家分析两类车型间的不同及成本差异。
首先，零配件采购成本高柴油叉车采用的是发动机、变速箱作为动力源，而电瓶叉车采用的是电机、变速箱、电瓶和控制器作为基本动力机构。国产柴油叉车的发动机基本都是国内490或者495，柴油的是浙江新柴或者全柴，价格并不高，而变速箱等零部件也都是国内厂商配套。发动机变速箱这个组合下来也就一万多块钱；而电瓶叉车的控制器则基本都是进口的，价格动辄上万，加上电动叉车双电机结构（驱动电机和液压电机），光这一块的成本就超过了柴油叉车的整套动力组成；高空作业车使用原配件，可保持高空作业车的最加功能及可靠性，这些部件可经得起最告质量的检查。然后就是蓄电池：国产80V500A的电瓶一般价格都要1.6-2万左右，加上控制器的成本，光这电瓶和控制成本就要在三四万了；再加上电动叉车的线路板，比柴油叉车的价格也高很多；所以电瓶叉车的配件成本比柴油叉车高出四五万那是再正常不过的了。
第二，生产成本要高
众所周知，同一款产品的产量越大，单个零部件就可以降低更多的采购成本！从2015年叉车销售统计报表可以看出，去年全年销售的32.7万台叉车里，柴油叉车比重虽然在下降，电动叉车的销售量在增长并达到12万台，但柴油车20.6万台还是占据较大的市场份额。目前国内叉车制造厂家规模以上40多家，分摊到国内众多叉车生产厂家，年产量超过1千台座驾式电动叉车的厂家都是屈指可数了。平均每天两三台的产量对于一个生产工厂来说，其批量生产的低价优势毫无体现之处；量大优惠、这是再简单不过的道理了。工厂平时的日常开销、人员成本、设备损耗等也需要进一步的记入产品的终出厂价当中，导致电瓶叉车的售价进一步攀升，售价低是很难实现的。而电瓶叉车的控制器则基本都是进口的，价格动辄上万，加上电动叉车双电机结构（驱动电机和液压电机），光这一块的成本就超过了柴油叉车的整套动力组成。
第三，销售成本高
国内电瓶叉车生产企业几十家，但是大大小小的销售公司已超过3000家了；经常会接到客户询价电动叉车电话，客户会问“3吨电动叉车多少钱。平均每个公司每个月仅仅能卖出1台左右的电动叉车；而且这还是平均数，很多销售公司甚至一整年也就只能销售出两三台电动叉车。相对于那些柴油叉车的经销商每年销售上百台柴油叉车来说，真是小巫见大巫。超低的销售数量，为了保障一定的利润，提高售价成了不二。很多时候经销商卖一台5万多的柴油叉车，其毛利空间可能低至1000元甚至为了达到销售任务500块钱的利润也就能走就走了。而销售一台10余万的电动叉车只能赚1000块钱这种事，估计没有人愿意干吧；毕竟10万块钱存到银行每个月也有四五百的利息吧；所以经销商的单件产品的大利润空间进一步拉大了电瓶叉车终的成交价。
第三售后维修成本
如果一台柴油叉车一年的保修费用需要1500的话，那么电动叉车维修每台低于3000元是没人愿意干的。毕竟随便烧掉一个零部件都是成百上千的。
不过随着国家对环保要求不断提升，未来柴油叉车市场需求量会逐渐减少，相反具有环保特点的电动叉车市场需求量必然会逐年攀升。短期内虽然它的价格比较昂贵，但是由于维修成本低于柴油叉车，而且维护保养周期是柴油叉车的两到三倍，保养所需时间也比柴油叉车的少很多，可以大大节省保养劳动力成本，有效缩短了叉车停机时间，有利于提高叉车的工作效率，提高经济效益，因此从整体而言，电动叉车更经济。目前，杭叉集团的销量已占世界机动工业车辆总销量约7%，品牌在国际上的影响力不断加强。
货物过长、过重，仓库预留通道太窄，想超合理利用仓储空间…这些情况怎么办呢？这个时候，你需要杭州叉车非标定制电动搬运车。众所周知，电动搬运车是物流仓储设备中常见的设备，其工作范围是长短距离的搬运，而电动搬运车凭借着自身的工作效率和使用舒适度，广受好评。由于高空作业车箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。
近，杭州叉车某客户询问，货物重量将近3吨，而且长度要达到1.8米，虽然货物直径只有600mm，但是客户想节约现场堆放的空间，以600mm的方向作为进叉方向，那么1.8米对于电动搬运车来说是一个什么概念呢？
常规的货叉长度是1150mm或是1220mm，这个长度是结合托盘行业来定的，所以全球通用的尺寸，1米2 的货叉长度载荷中心点是600mm，载重能保持不失重。结合客户工况，杭州叉车推荐了一款价位低点，但是车子配置挺高的搬运车，经过和技术沟通，发现，这款搬运车在货叉达到1.8米的情况，载重只能达到2吨，也就是说无法满足客户需求。叉车相关事故的风险总是在冬季增加，当天气变得严寒时，在恶劣的天气条件下使用叉车，那些未经过培训或经验不够丰富的操作员可能会遇到一系列影响叉车安全和有效使用的季节性问题。
为了满足客户的需求，杭州叉车整合出大吨位电动搬运车，把货叉加长到1.8米或是2.4米以内，载重都是能保持在3吨的范围之内，这款车还可定制到3.5吨的配置，电瓶可配置进口荷贝克、霍克品牌，容量大，续航能力强，对于繁重的工作量来说，这是一款巨无霸的好帮手。而销售一台10余万的电动叉车只能赚1000块钱这种事，估计没有人愿意干吧。
杭州叉车电动搬运车，外形霸气结实强悍，内置配置高质，有任何售后问题可随时和我们沟通。
