路面化冰用盐
盐，化学统称无机盐化工产品：例如氯化钙、氯化镁、氯化钠等，是比较常见的提高结冰路面上汽车抓地能力的材料，是许多***在冬季维护路政的工具。在挪威，平均每年要往路上撒25万吨盐，而美国要撒1700万吨盐，英国要撒200万吨盐。山东万青化工有限公司位于潍坊滨海经济开发区新兴工业园，主产颗粒型融雪盐以及环保型融雪剂、混合钠钙镁配方融雪剂。气温在零摄氏度上下波动，路面车流量大（每天超过1500辆车），这样的情况下，撒盐化冰的效率尤其高。
撒盐作业人员应密切注意天气预报，可以路面结冰提前撒盐，也可以结冰后撒盐，使撒盐可以发挥三种功能：防结冰、防雪被压实、去冰。在降雪前或降雪过程中撒盐，目的不是化雪，而是预防雪被压实，冻上之后，难以清除。可防冰被压实。作业人员应该在在降雪还不是太多的时候把盐撒下，掺了盐的雪内聚力较低，比较容易被车辆粘走或被除雪机除去。文化路、青岛路、世昌大道中间及两侧绿化带挡盐板高度统一为80厘米。如果路面已经结冰，可用盐去冰。应尽量避免到这一步，因为这说明防结冰和防雪被压实的作业失败，***路面已经形成。去冰是控制***状况的补救措施。
融雪剂的性质
融雪剂均是一种***混合物，借助此类***极强的吸水性和遇水释放溶解热的原理融化冰雪的化学药剂，比较早的融雪剂主要成分是工业盐，除了盐类的溶解吸热以外，利用盐水的凝固点低，因此在雪水中溶解了盐之后就难以再形成冰块，从而有利于排雪。随着融雪剂使用的不断增加，融雪剂对环境的影响越来越受到社会各界的关注。当融雪剂溶于水后，水中离子浓度上升，使水的液相蒸气压下降，但冰的固相蒸气压不便，为达到冰水混合物固液蒸气压相等的状态，冰就融化了。
选购融雪剂应注意什么，如何鉴定融雪剂的融雪效果，如何区分融雪剂的品质好坏？
我们日常生活中***采购的融雪剂大部分为氯盐类环保型融雪剂。
购买氯盐融雪剂要注意的问题：
购买氯盐融雪剂不能只看价格，便宜的不一定是合适的，但是贵的也不一定好，价格只是衡量因素之一。主要是选购适宜相应环境、适宜相应场所的融雪剂，也就是，合适才好。不同融雪剂在不同环境条件下的使用效果是不一样的，而不同的场所对融雪剂的质量及环保要求也是不同的，例如，醋酸钾类融雪剂因价格成本非常高，市场需求量非常少，主要供应于环保要求十分严格、对建筑物或者设备严防常年使用而会腐蚀损坏的地方。其余的公路，整个冬季路面有一层雪或冰，只在冬季初、末时撒盐，用除雪机保证雪、冰层不能过厚，撒沙子等使路面不要太滑。而像我们比较普遍通用的融雪剂，像氯化钙耐低温融雪效果好，但是价格偏贵，主要应用于极端恶劣的天气及地域，再就是出口量比较大。而普通的融雪盐，适应于国内北方、西北等大部分冰冻雨雪天气。
同时选购融雪剂一定看质量，大量购买时，还是要检测比例、含量后再购买，可以取些样品进行化验分析。再就是尽量固定采购点，建立起良好的合作关系，这样的话可以有效的控制氯盐融雪剂的质量。市场上价格低廉化工副产盐因为里面含有很多***混合物以及带有腐蚀性的SO2离子，这类盐抛撒路面不但会腐蚀金属，例如机动车辆和路边设施，如标志牌、路障等。购回后要逐袋检查，如有破损需及时更换包装，平时储存注意防潮措施，每次使用后，要重新扎紧。
