或者是采用比例阀的同步回路。液压缸在高压时两用密封件底部变形量大，专用密封件在同等压力时底部较宽，压缩变形量较小，被活塞杆挤出的可能性就变小。这种同步回路是由带内置液压机液压缸位移传感器的伺服油缸，或带外置位移传感器的普通油缸和比例阀组成，通过位移传感器和比例阀构成的闭环控制实现准确的同步控制。两个比例阀的控制信号，一个设为基准信号，另一个设为跟随信号。
采用等流量双泵也能使得两个液压油缸实现同步，液压伺服补偿装置是由位置误差检测装置、反馈装置和机液伺服阀组成。2、拆下回路油管，启动发动机然后让其低速运转，使油泵正常工作，分别操纵各机械，靠液压油将回路中的旧油逐一排出，直至回油总管有新油流出为止。在与两活塞杆铰接的横梁上装两个滚轮，通过绕在两个滚轮上的钢带可以检测出两个液压缸的位置误差，并通过反馈杆进行放大反馈至控制伺服阀，从而控制给两缸补偿供油流量的大小。
液压油缸的大工作压力由溢流阀调定，液压油缸的工作压力由减压阀调定，缸头可用来夹紧工件。液压油缸活塞下行时通过减压阀获得低于溢流阀调定压力的某一稳定值，回程时液压油缸上腔的油可经单向阀回油箱。首先安装前，应检查密封件表面质量，不得有飞边、毛刺、裂痕、切边。液压油缸的大工作压力由溢流阀调定。减压阀出口压力由阀本身调定，当阀遥控口与阀口接通时，阀的出口压力则由阀体调定。阀可用伺服液压缸厂家小流量的远程调压阀。液压缸活塞右移时压力由减压阀调定，左移时，其压力由减压阀调定。
密封环(O形圈、V形圈等)密封性，它运用硫化橡胶或塑胶的延展性使各种各样横截面的环状圈紧贴在静、动配合面中间来避免 ***。它构造简易、生产制造便捷。伺服液压的核心是控制不是液压，只是因为液压是传动功率体积比大的方式，更符合大力带小负载(相对)，提高响应的原则才选择了液压传动，其实伺服液压跟伺服电机什么的都类似，***是在控制上。损坏后有全自动赔偿工作能力，特性靠谱，在缸筒和活塞杆中间、活塞杆和活塞杆中间、缸筒和气缸盖中间都能应用。针对活塞杆外伸一部分而言，因为它非常容易把脏污带到液压缸，使液压油受环境污染，使液压密封件损坏，因而常必须在活塞杆密封性处增加防尘圈，并放到朝着活塞杆外伸的一段。