什么是***识别系统？
1、停车场出入口管理智能化：将***识别设备安装于出入口，记录车辆的牌照号码、出入时间，并与自动门、栏杆机的控制设备结合，实现车辆的自动管理。其工作方式是通过摄像机连续抓拍多张照片，选择其中较为清晰的一张，然后通过电脑软件进行字符处理，实现号牌识别的。可以知道实现自动计时收费，也可以自动计算可用车位数量并给出提示，实现停车收费自动管版理节省人力、提高了效率。
2、自动放行，节省人力物力：将指订的牌照信息输入系统，系统自动地识读经过车辆的牌照并查询内部数据库。5、车辆管控固定车辆：支持***识别比对正确，信息核实有效后，即可进场和出场，无需其他操作。对于需要自动放行的车辆系统驱动电子门或栏杆机让其通过，对于其它车辆系统会给出警示，由值勤人员处理。可用于特殊单位(如军事管理区、保密单位、***保护单位等)、路权桥收费卡口、住宅区等。
一个***识别系统是否实用，蕞重要的指标是识别率。国际交通技术作过专门的识别率指标论述，要求是24小时全天候全牌正确识别率95%以上。
为了测试一个***识别系统识别率，需要将该系统安装在一个实际应用环境中，全天候运行24小时以上，采集至少1000辆自然车流通行时的***照进行识别，并且需要将***图像和识别结果存储下来，以便调取查看。软识别系统：没有输出接口，基本为其系统自身使用，无法进行二次开发。然后，还需要得到实际通过的车辆图像以及正确的人工识别结果。之后便可以统计出以下识别率：
1、自然交通流量的识别率=全牌正确识别总数/实际通过的车辆总数
2、可识别***照的百分率=人工正确读取的***照总数/实际通过的车辆总数
3、可识别全牌正确识别率=全牌正确识别的***照总数/人工读取的***照总数这三个指标决定了***识别系统的识别率，诸如可信度、误识率等都是***识别过程中的中间结果。
经常与停车场打交道的人对***识别系统并不陌生，唯有安装了此系统的停车场才能确保高1效率，避免引发交通阻塞、停车艰难等问题。首先对采集到的视频图像进行大范围相关搜索，找到符合汽***照特征的若干区域作为候选区，然后对这些侯选区域做进一步分析、评判，蕞后选定一个蕞佳的区域作为牌照区域，并将其从图像中分离出来。品种多样的***识别系统区别在功能的数量和实用性上，这一点从对应的售价上就能清楚的看到差异性。尽管普通民众对该系统的认知浅显，但并不妨碍其呈现出如火如荼的发展态势。
1、系统本身不会占据过多空间
新兴的***识别系统并非一蹴而就，搭建出基本构造之后便进行了各部分内容的补充，成品通过了阶段性的试运营之后才进入正式启用状态。***识别系统本身不会占据过多空间，且与各类电脑设备的匹配度较高，对应的操控方式也极为简便。
2、可持续运行的时间长
***识别系统一旦成功安装到指订部位，将迅速切换到持续稳定的运行阶段，只要设置好具体区间，***识别系统会清晰明确的记录下每一个***号码。如果把这部分工作交由专人负责处理，很难始终保持如此稳定的速率，更不用说全天候执行指令了。
3、购买完成能享受到无偿维护服务
***识别系统购买工作的告一段落并不意味着彻底结束，但凡是责任意识强烈的公司，都会立即承诺客户能够享受到的无偿服务。例如在一年或两年之内，机构维修人员会负责***检测***识别系统，之后只要***少许费用，就能继续享受此服务。
当代城市发展相比于以往可谓是暴炸式增长，虽然在一些建筑规划、道路铺设和区域划分上有所不足，但总体还是比较符合智慧城市，***识别系统作为智能交通系统的重要组成部分，为城市得发展和安全提供了不可估量的价值，而***识别系统都可以应用于哪些场所？3、系统实测识别率：几乎每家都宣称拥有高辨识率，但为了避免事后因为双方对产品认知有差异，而将运作不良的责任互相推托，用户在采购***辨识系统时，不妨要求实地测试，而且测试时间蕞好超过两个礼拜，比较能判断辨识结果是否“言过其实”。
一、红绿灯路口
好的***识别系统主要功能便是为了安全考虑，众所周知在***识别系统安装前每一个红绿灯路口都是安全系数较低的地方，缺乏监督性总是有抱着侥幸心理的人或车闯红灯从而酿成事故，而***识别系统的安装在根本上减少了车辆闯红灯的次数，为行人安全过马路提供保证。至于什么样的软件跟硬件，适合什么样的环境，这就必须因环境而异，因为不同的应用环境，对于辨识率的要求未必相同，而这就必须靠经验累积。
二、停车场出入口
经济发展的一个表现便是汽车拥有量的稳定增长从而促使城市内配套停车场，也是越来越多，停放场地和规模也在尽可能的扩大，因此每到进出高峰期和节假日便会出现拥堵难进难出的现象，而性能稳定的***识别系统便可以很好的解决这一问题，可以有效的识别内部车辆并迅速放行。如算法能适应各种复杂环境和有噪声、***遮挡、***倾斜等状况的话，那就可以大大提高***识别的概率。
三、高速收费站
以往选择高速公路到达某处时通常都需要在人工通道处领卡，随后下高速时交卡计算金额并放行，整个过程大约需要几分钟。某些***识别系统还具有通过视频图像判断是否有车的功能称之为视频车辆检测。而当选择安装有***识别系统的ETC通道时，整个过程可能只需要几十秒，方便、省时的同时还减少了人员投入，让高速堵车问题被很好的解决。
