十堰郧县小吊车租用时如果遇到伸缩臂液压缸内泄漏问题症状：一旦出现吊臂回缩，起吊的重物下滑这就说明伸缩臂液压缸内泄漏了。
十堰郧县吊车出租发现伸缩臂液压缸内泄漏检测方法：就是活塞密封件两端存在压力差时，液压油从高压腔流向低压腔。内泄漏试验目的是模拟工作情况检测液压缸内泄漏。液压缸活塞为双向密封，其结构有两种形式，一种是一道起双向密封作用的密封件，另一种是由两道起单向密封作用的密封件背向安装组成的双向密封。吊重时，伸缩缸无杆腔是高压腔，有杆腔是低压腔，内泄漏是从无杆腔流向有杆腔。二、加强工程起重机械的***工作及日常检查：由于***不当是造成工程起重机故障的主要原因，***工作必须强制执行。液压缸活塞初始密封性能由密封件质量、活塞沟槽尺寸、活塞与缸筒内表面的加工质量等因素决定。活塞和密封件完好的液压缸在相同负载，不同活塞位置内泄漏量的变化，由缸筒内表面的加工质量决定，只要压差相同，无论无杆腔向有杆腔还是有杆腔向无杆腔，内泄漏量相同。也就是说缸筒内表面缺陷引起的泄漏与泄漏方向无关。
进行中间位置内泄漏检测目的是进一步确定缸筒内表面的加工质量引起的内泄漏，关键是在密封件两侧建立一定压力差。当将液压缸无杆腔闭锁，向有杆腔注入压力油时，活塞的受力情况。此时活塞(活塞杆)有向左运动的趋势。
吊车吊臂不能正常伸缩也是一个比较重要的问题，会影响吊装工作的进行，因此，在使用前就要检查，出现问题后及时解决问题，下面十堰吊车出租就给大家介绍一下吊车吊臂不能正常伸缩的原因。
一、起重臂不能缩回问题的剖析与排除
假如第二节起重臂缩回后，第三、四节起重臂不能缩回，多是由电液换向阀的问题惹起的。
假如第二、三节起重臂缩回后，第四节起重臂不能缩回，多是由电液换向阀的问题惹起。但应留意：检查时，仅给先导阀通电，第四节起重臂仍不能缩回。其缘由是：第二个液压缸已缩回，起重臂上的杆长检测器已发出电信号，使先导电磁换向阀断电。液动换向阀
在复位弹簧作用下回到原位，把第三个液压缸回油路堵死。所以要使第四节起重臂缩回，必需使先导电磁换向阀同时通电。
二、起重臂不能外伸问题的剖析与排除
假如第二节起重臂伸出后，第三、四节起重臂不能外伸，多数是由电液换向阀的问题惹起的。假如第二、三节起重臂缩回后，第四节起重臂不能缩回，多是由电液换向阀问题惹起。
三、起重臂自动下沉
起重臂自动下沉又称自动缩回或回缩，其缘由有两种：
一种是由于均衡阀不严产生内泄;
另一种是由于液压缸活塞油封过度磨损，不严形成内泄。
排除问题时，应先检查均衡阀，判别办法是使起重臂外伸，使手动换向阀处于中位，关闭发起机。翻开均衡阀与换向阀之间靠近均衡阀的软管接头。假如随着起重臂降落，软管接头处液压油不时流出，起重臂自动缩回的问题则是由均衡阀不严产生内泄形成的，应拆卸检修均衡阀。8、节气门操纵小吊车在起重作业中节气门不宜过大，否则容易损坏液压泵，转速不应大于1500r/min。若随着起重臂降落，软管接头处无液压油流出，起重臂自动缩回的问题则是由于液压缸活塞油封磨损不严形成内泄，应拆卸改换液压缸活塞油封。此操作后问题现象消逝了。
四、起重臂伸缩次序紊乱的剖析与排除
起重臂外伸时不按第二、三、四节的次第或缩回时不按四、三、二节的次第完成作业，多是由于电路缘由，先导电磁换向阀提早通电或提早断电，应检查发号安装，调整控制电路。
在我们在日常使用吊车的时候，可能会遇到吊车起重臂伸缩无法收回的情况，接下来吊车租赁公司为你分析这种故障产生原因及其排故方法：
故障原因：
1、大臂处于小角度，摩擦力阻力大?
2、伸缩平衡阀卡滞，平衡阀不能开启导致油缸无法缩回?
3、大臂伸缩臂绳断裂?
4、伸缩臂绳脱离滑轮槽、卡住。
吊车起重臂无法缩回排故方法：
1、首先使大臂起幅至一个较大角度?再来缩臂?
2、适当调高缩臂二次溢流压力至22Mpa来缩臂(调节完毕后要复原至18~20Mpa)
3、如缩不回，则将大臂落幅趴在支架上，注意倾翻***，拆解伸缩平衡阀主阀芯，确认伸缩平衡阀无故障?
4、装车验证，把臂打起来再进行伸缩?
5、如仍不能缩回，则从大臂观察孔处检查伸缩臂绳状况?
6、打开头部盖板，检查大臂内部结构状况?导向轮状况?
7、如伸缩臂绳跳槽或卡住、断裂，建议将车开至服务站拆臂检修。