大型半球壳体多用于载人潜水器的制造，由于半球壳体的厚度较厚而不能采用直接锻压的方式来生产，可根据半球壳体的图纸设计要求将其划分成N个结构和体积相等的等分瓜瓣体，然后再将N个等分瓜瓣体进行拼焊才能制造出半球壳体。 目前采用内模具作为辅助焊接装置，将N个等分瓜瓣体置于直径匹配的内模具上来拼焊半球壳体，外层点焊后翻转过来才能点焊内层，直至翻转若干次才能完成焊接，翻转过程极易造成N个等分瓜瓣体产生变形，导致拼焊的半球体质量不合格。
分瓣封头
对于封头的使用及销售全有着非常好的作用。r1—平底形封头、以内径为基准碟形封头过渡段转角半径以及锥形大端过渡段转角半径。冷成形后应尽量采用热校形。其实不可一概而论，设计时还要结合制造加工工艺综合分析，各有优缺点，具体问题具体分析。条件不苛刻。冷旋压封头的制造工艺下料过程。日本及设计的多选用碟形封头大陆设计的一般选用椭圆封头。不过记得有本书（书名忘记了）上介绍说椭圆封头要好一点。冷旋近似椭圆封头其实实质是一种特定几何参数的蝶形封头。在现行各种封头中，标准椭圆封头以其制造加工容易，应力分布状况理想以及节省材料等优点而被广泛使用。
分瓣式组合体是石油行业中常用的井下机械零件组合结构，通常整体为圆筒形状，由沿轴线对称的若干相同分瓣结构组合而成。分瓣式组合体零件的加工难度较大，加工时既要保证各瓣零件的表面质量，同时要满足组合后零件整体的形状和位置精度，往往需要将半精加工后的分瓣零件组合后再进行组合体的精加工。因此，分瓣式组合体加工必须使用外圆卡具，且该卡具应满足卡紧方便可靠、结构简单、体积小的要求。目前的外圆卡具沿外圆周向卡紧力不均匀，易导致组合结构卡紧后零件错位变形，同时现有卡具结构复杂、体积较大，对机床的操作空间要求较高。