调节阀日常维护工作内容分为巡回检查和定期维护两部分，巡回检查工作内容如下。1、向当班工艺操作人员了解调节阀的运行情况。2、查看调节阀和有关附件的供给能源(气源、液压油或电源)3、检查液压油系统运行情况。4、检查调节阀的各静、动密封点有无泄漏。5、检查调节阀连接管线和接头有无松动或腐蚀。6、检查调节阀有无异常声音和较大振动，检查供给情况。如果是单、双座阀就可将柱塞形阀芯改为“V”形口的阀芯，或改成套筒阀等。7、检查调节阀的动作是否灵活，在控制信号变化时是否及时变化8、侦听阀芯、阀座有无异常振动或杂音。9、发现问题及时联系处理。10、做好巡回检查的记录，并归档。
调节阀的特征是：
①全功能超轻型调节阀代替了众多可靠性差、功能不齐全、又十分笨重的产品，代替了代的主导产品单座阀、双座阀、套筒阀，成为第二代主导产品；
②电子式电动全功能超轻型调节阀逐步取代传统的因原执行机构可靠性差，不得不采用的“气动阀 电气阀门定器 气源”的组合方式。
从外观上看，第二代产品应具备轻型化、小型化、仪表化的特征。
调节阀管路中的焊渣、铁锈、等在节流口、导向部位、下阀盖平衡孔内造成堵塞或卡住使阀芯曲面、导向面产生拉伤和划痕、密封面上产生压痕等。这经常发生于新投运系统和大修后投运初期。这是常见的故障。调节阀加大间隙用于蒸汽管道上的套筒调节阀，如果阀芯和套筒间隙过小，或使用不同材质，很可能会因为膨胀系数的不同而受热卡死。遇此情况，必须卸开进行清洗，除掉渣物，如密封面受到损伤还应研磨；同时将底塞打开，以冲掉从平衡孔掉入下阀盖内的渣物，并对管路进行冲洗。投运前，让调节阀全开，介质流动一段时间后再纳入正常运行。