混流风机介于轴流风机和离心风机之间的风机，混流风机的叶轮让空气既做离心运动又做轴向运动，壳内空气的运动混合了轴流与离心两种运动形式，所以叫“混流”。
混流（斜流）风机，风压系数比轴流风机高，流量系数比离心风机大，用在风压和流量都“不大不小”的场合。它填补了轴流风机和离心风机之间的空白。同时具备装简单方便
屋顶正压送风机的横截面一般为翼剖面。叶片可以固***置，也可以围绕其纵轴旋转。叶片与气流的角度或者叶片间距可以不可调或可调。改变叶片角度或间距是轴流式风机的主要优势之一。小叶片间距角度产生较低的流量，而增加间距则可产生较高的流量。但是，后者是将升力向上作用于机翼上并支撑飞机的重量，而轴流式风机则固***置并使空气移动。当叶轮旋转时，气体从进风口轴向进入叶轮，受到叶轮上叶片的推挤而使气体的能量升高，然后流入导叶。导叶将偏转气流变为轴向流动，同时将气体导入扩压管，进一步将气体动能转换为压力能，后引入工作管路。
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正压送风机制作在正常工况下,其出口压力和进口流量的改动很小,其数据在平均值周围摇摆,改动的起伏很小,但当接近喘振工况时,风机出口压力和进口流量都很大,一旦进入喘振工况时,风机机体和轴承都会发作激烈的振荡,振幅比往常大大增加,而且振荡不稳定,时大时小。也可以经过改动叶片设备视点来调整风机运转情况;在出风管上设一防喘振阀,一旦出口风量下降至安全值时,防喘振阀将主动翻开放气,致使进口的流量增加,进而作业点可由喘振区移至稳定作业区,然后了进气流量动轴承检查,检查翻滚体与内圈、外圈空隙松动程度,内圈与轴配合松紧程度。联接风机进出口的风管有单独支撑，不允许将管道重叠重量加在风机的部件上。
