土工格室是由高强度的热塑行片材，经过强力焊接而形成的一片网状格室结构。它伸缩自如，运输时可缩叠起来，使用时张开并又充填土石或混凝土料，构成具有强大侧向限制力和大刚度的结构体。它可用来作为垫层，增大软弱地基的承载能力，也可铺设在坡面上构成坡面防护结构，还可以用来建造支挡结构等。 二、用途： 1.用于稳固铁路路基。 2.用于稳固公路软地基处理。 3.用于承受载重力的堤防、挡墙。 4.用于浅水河道治理。由于高度上的优势，比土工格栅具有更好的加固效果，是国际上目前***推崇的土工合成材料。 5.用于管道及下水道的支撑结构。 6.用于防止滑坡及受载重力的混合式挡墙。 7.用于***墙、码头、防波堤等。 8.用于沙漠、海滩和河床、河岸的治理。 三、产品特点： 1、伸缩自如，运输可缩叠，施工时可张拉成网状，填入泥土、碎石、混凝土等松散物料，构成具有强大侧向限制和大刚度的结构体。 2、材质轻、耐磨损，化学性能稳定、耐光氧老化、耐酸碱，适用于不同土壤与沙漠等土质条件。 3、较高的侧向限制和防滑，防变形、有效的增强路基的承载能力和分散荷载作用。 4、改变土工格室高度、焊距等几何尺寸可满足不同的工程需要。 5、伸缩自如，运输体积小，联接方便、施工速度快。 土工格室性能参数 测试项目 产品型号 格室片的拉伸屈服强度(MPa) 焊接处抗拉强度(N/cm) 格室组间连接处抗拉强度片中间(N/cm) 格式组间连接处抗拉强度片边缘(N/cm) 材质为PP 材质为PE 材质为PP 材质为PE 材质为PP 材质为PE 材质为PP 材质为PE TGLG- 50-400 ≥23.0 ≥20.0 ≥100 ≥100 ≥120 ≥120 ≥200 ≥200 TGLG- 100-400 TGLG- 150-400 TGLG- 200-400
蜂巢式网格铺设施工： 1.在坡面上按设计的锚杆位置放样，采用钻杆进行钻孔，成孔后将按设计要求弯制好并防锈处理完毕的锚杆打入孔内； 2.锚杆设置完毕后，应马上开始悬挂蜂巢式网格。悬挂时应注意各单元间连接时应尽量对齐并钮紧连接螺栓，同时应使蜂巢式网格尽量张开贴紧坡面； 3.蜂巢式网格悬挂完毕后即可按要求设置砼锚锭块，施工时应保证锚锭块振捣密实。 铺设完成后，就要回填客土。应尽量选择种植土，坡面修整时清除的表土是理想的土源，严禁使用搀杂石块、砂砾的土源。充填前可适当湿润土体使之成团有利于施工。充填时可自下而上逐层进行，施工不便时可设置扶梯多人传递块。为了保证后期坡面景观效果，可选择2-3年生的花灌木按设计要求自然式栽种于坡面。充填时应使每个格室中的客土密实、饱满，并高出格室表面1～2cm。充填时应特别注意施工安全，攀爬作业必须使用安全绳。 蜂巢式网格的铺设施工完成后，需要按设计比例配合草种、木纤维、保水剂、黏合剂、肥料、染色剂及水的混合物料，并通过喷播机均匀喷射于坡面。为了避免草种受到雨水冲刷并实现保温保湿，必要时应加盖无纺布，促进发芽生长。
在高速公路中遇到软地基时,采用砂石置换软土层的办法，***大，工期长。采用土工格室可大大减轻施工劳动强度，减少路基厚度，施工速度快，性能好，大大降低工程造价。其次筑路工艺简单易行，可就地取材，快速，这一点在筑路材料匮乏的地区尤为重要。用于铁路基床病害处理，?铁路修建过程中，软弱基床土在列车荷载的作用下，会发生剪切变形，受荷部分下沉，向道床两侧隆起挤出，这种病害称为基床下沉外挤，以往整治这种病害的办法是用砂石置换基床表层软弱土体，厚度达0.5米，这种方法造价高、施工难、工期长。施工方面也有诸多注意事项，在土工格室固定后，即可向土工格室内填土，充填时要使用振动板使之密室，且高出格室面1-2cm。采用 TGLG蜂巢土工格室，可将 其置于基床上部，承受道床传递来的荷载，减少荷载对格室下土层的应力和变形作用。这样基床软土只需挖去相当于格室深度的部分即可，且无需加深侧沟。可使施工难度大大降低，缩短工期。
蜂巢土工格室厂家电话
“十三五”期间，生态文明建设已纳入***重要发展战略，生态环境建设的投入将不断加大。“不管是从大环境还是产品性能上来说，市场前景都非常好。由于蜂巢土工格室力学性能好、施工方便和造价低等特点，而得到越来越广泛的应用，具有良好的推广应用的前景。”绿色、生态、环保是新形势下的发展趋势，为土工合成材料产品项目的实施提供了良好的契机，而产品本身具有的性能优势、广泛的应用优势，能够yin领和带动市场需求的逐渐扩大，市场前景广阔。