装配本事是长处，欧马可5系载货车装配本事挺大的，寻常我驾车的时候感觉装载本事没异议。欧马可5系载货车的整辆车的尺寸数据为8995*2500*2830mm，在5200mm的轴距的加特下，牵引15.6吨的货物轻而易举。
在舒适性方面，福田在倾尽全力把欧马可5系载货车di造成为一款移动沙发，小编高度185，实质体验来说，头上空间一拳四指上下。拥有平顶排半座包的加持，坐垫材质较软，搭乘较舒畅，行驶至对照坑洼的道路时，减震体系没有让人扫兴，驾车姿态较为平稳。冬天买车还没试过空调，等夏天到了再试试看。隔音也可以，胎噪和引擎噪音都还好。
欧马可5系虽然是3.8L的福田康明斯4缸柴油直列缸发动机，但是起步没有肉的感觉，驱动形式采用4X2，在上坡的时候很轻松，不会出现很肉的情况。采埃孚手动变速箱在变速的时候基本上也没什么延迟，一共拥有5个档位，升降档的效率和稳定性都令人满意。辅以福田无比准确的调教功底，变速箱和引擎得到了充分磨合。油门反应及时，刹车随叫随到，无需适应期，驾驶者获取好的驾驭自信。较大扭矩的数据是592，较高车速可达95公里/小时，对于强劲的对手瑞狮来看，欧马可5系载货车游刃有余，整体上看，欧马可5系载货车的动力性能在同等级车型当中很有竞争力。
欧马可采埃孚变速箱的行业品牌影响力和技术***性
欧马可采埃孚变速箱的行业品牌影响力和技术***性众所周知，为此，很多日韩和国内的轻卡产品基本都会搭载采埃孚产品，但与上述产品相比，欧马可搭载采埃孚具有别人不具备的两个优势：一是成本，二是技术。
从成本角度分析。采埃孚变速箱产品通过合资公司实现本地化之后，成本本身会实现一定程度降低，而且肯定会根据国内用户购买力水平进行定价优化；福田采埃孚轻型变速箱公司是由福田和采埃孚以60:40股比成立的合资公司，与欧马可同属一个母公司，集团内企业的采购价格肯定要优于外部企业；欧马可宣布轻卡产品标配采埃孚变速箱，采购的数量要高于其他品牌，在采购价格上更具有规模优势。
采埃孚5挡变速箱与福田康明斯2
从技术角度分析。一是欧马可与采埃孚有着12年的合作历史，2008年欧马可与采埃孚签署合作备忘录，采埃孚5挡变速箱与福田康明斯2.8L发动机一同搭载到欧马可整车，2012年采埃孚6挡变速箱与福田康明斯3.8L搭载到欧马可整车，2013年欧马可与采埃孚一同在德国完成产品标定。在过往12年里，采埃孚已经在欧马可整车上得到成熟应用，在匹配性和质量方面更有保障。
以欧马可搭载的Ecolite 5S和6S产品为例，其采用多锥全同步器，具有更好的换挡平顺性。通过对换挡操纵机构进行调整，降低了换挡力矩。专利齿轮修型技术，噪声可降低1-3分贝。在换挡效率方面，由于采埃孚独有的材料技术和更宽的传动速比，传动达98%，整车油耗更低。通过铝合金壳体以及紧凑设计，降重5公斤。
