使用道闸控制器应注意哪些方面
1、报警功能的性能取决于报警探头的性能，用户应根据报警的实际需要选配报警探头。控制器成套出厂时配一只热释型报警探头。如果不用报警功能，探头不椄即可。
2、虽然控制器已经具备了防静电和防雷击设计，但是请确保电源和机箱的良好接地，以保障电路不被静电、雷电和其他设备漏电所伤害，长时间稳定运行。
3、控制器应保持清洁，防止进水或其他的***物质侵蚀。机壳清洁严禁使用。
4、请勿带电拔插接线端子，或者带电焊接操作，焊接接线时应该先拔下所对应的接线座。
5、发现开门和关门方向相反时，将控制器的“V”、“W”端子接线对调即可。同样，STOP显示屏指示方向与实际相反时，按同法调整接线。
6、遥控器出厂时按编码加密使用，不能互换。用户需要更改时可由厂家按要求变更密码。
7、本控制器可以直接UPS不间断电源，保证停电后系统仍然可以继续工作。系统配备掉电保护装置，即使停电系统设置信息和记录也不会丢失。
8、请在安装遥控器或者其他附加增值设备时，注意不要将其他电信号引入控制器。
9、电动门的电缆芯数一般不应少于8线(过去有7线的，接线不很合理)，门体电缆中间不应含有接头。
10、自动停机功能可根据用户的门体的行程设置，出厂时设定为145秒左右。
11、尽量避免将控制器电源和其他大电流工作设备接在同一电源上。继电器的工作电流为7A，如果控制更大电流设备请安装更大功率的继电器,从总控电源箱制有单独控制的开关。
12、本控制器发生故障时，应由***人员进行维修或与供货方和生产厂联系维修。以免故障扩大影响使用。
13、请勿私自拆卸控制器上的元器件，这样有可能会引起系统信息的丢失或芯片损害。
14、接在 12V端子上，有利于充分发挥读卡器性能，如果读卡器是 24V供电的，请单独为其配备线性电源，并和控制器进行共地。且勿将 24V间接引入控制器，否则会引起烧毁。
停车场道闸收费的种类
取卡道闸收费是利用卡片和人工结合来完成收费的一个过程。
主要设备包括：直杆道闸（栏栅道闸、广告道闸）、发卡器、出入口票箱、出入口吐卡机、地感线圈、出入口控制板、电源、软件狗、出入口读头等。
车辆进入先通过取卡器取卡，等车辆出去时通过人工收费的一个过程。通过电脑显示车辆什么时候进入，什么时候出去，在里面停留多久，再计算费用。
***识别道闸收费是通过摄像机识别***号，在统计车辆什么时候进入，停留多久，什么时候出去。出去时显示屏上面会显示车辆停留多久，应该收费多少。再通过人工或者微信二维码(***宝二维码）来收取费用的一个过程。
其中主要设备有：直杆道闸（栏栅道闸或者广告道闸）、出入口摄像机和相机支架、补光灯、地感线圈等。
目前市场上安装的***识别道闸比较多，取卡设备渐渐被淘汰了。
道闸常见故障及维修方法
道闸能关（开）不能开（关）
能关（开）不能开（关），说明电机白色公共线良好，可以先测电机红（黄）色与白色线是否相通，再测量蓝色与灰（绿）色信号线和K2（K1）传感开关是否短路。
2、能开关但不能停机
能开关说明电机线红、白、黄三条线没有问题，信号线没有短路。主要原因是限位信号没有送到控制器或控制器限位功能坏。
3、道闸不能自动停机
1. 限位传感器K1、K2同时开路（限位传感器是有磁场闭合，无磁场断开）；
2. 公共线蓝色断路。
3. 控制器坏：运用上述的检查方法同样测量。
4、道闸运行过程中打颤是什么故障？
运行中出现打颤主要是因闸杆长度（重量）与弹簧拉力不成正比所致。如果是下杆不会颤，起杆会打颤，说明是拉簧拉力过强，调松弹簧拉力即可；上杆不会而下杆打颤，是弹簧拉力不足，要调紧拉簧或更换拉簧来处理。
***识别系统道闸的安装流程
什么是***识别系统？
***识别系统在我们生活中应用很广泛，很多地方都能看到，但是具体是什么，很少有人知道。那么小编在这给大家简单的介绍下。
***识别系统是一种计算机视频图像识别技术，通过对视频摄像对拍到的***进行提取、图像的处理、***的一些特征提取和***的字符识别等技术来识别各种出入车辆的***信息。它是以数字图像处理技术、模式识别技术还有计算机视觉技术等作为基础，然后对
视频拍摄到的车辆***进行分析，得到每一辆所拍摄到的***号码，然后进行联网查询当前***的所有行驶信息或者是管理信息。
***号码是每辆车的标识，识别系统可以在车辆正常行驶中通过识别技术给车辆进行登记和验证等操作。
***识别系统这项技术运用于很多的方面，可以监测车主的违规情况和出入小区或者停车场的收费情况。??如果说是??在选择***识别系统厂家的时候，不知道该怎么选，??这个时候建议大家还是先去网上看一下大家的评价，??因为多看大家的评价，相对来说我们能够对??厂
家的综合情况做好可能深入的了解，??这样对于大家来说就是，??是一个非常正确的选择。
