隧道窑上排烟口的大小，支烟道、总烟道的断面直径，必须按照窑内燃料燃烧产生废气量的大小计算确定，风机也要安排出烟气量多少计算选型。排烟风机选择是否合理，不但影响烧成产量和质量，而且也关系到隧道窑生产成本的高低。在选择排烟风机时，首先必须求出克服系统阻力所需要的压力和烧成过程所需的风量，然后再根据需要与可能选择特性曲线平缓、使用范围比较宽、性能好的型号。同时，必须考虑风机的安装位置、安装角度、成本等因素。
隧道窑预热带上下温差产生的主要原因有：
1、窑内气体自然对流，造成隧道中流速不均，严重的是预热带。在预热带的气体是作为加热的介质，上部比下部流速大、流量大、携带热量多，故温度比下部高；
2、窑道中的阻力不均，上部和两边孔隙面积大，特别是拱顶窑，上部阻力小，流过气体多，传的热量也多，故比下部温度高（有时由于气体流速过快，造成上部欠火）；
3、吸热不均。窑顶固定不动，属稳定传热，只有散热而不吸收蓄热，窑底随制品运动，不仅向外散热，而且还要升温蓄热，对传统的窑车，出烧成带吸收的蓄热可达总热量收入的14~18%。其中大部分是在预热带蓄积的；
4、车下漏入冷风。由于排烟风机设在预热带始端，窑的预热带一般为负压，在几何压头的作用下，同一横断面的下部负压大，而窑体主要漏入冷风的位置是窑车和窑车之间的接缝、窑车与窑墙之间接缝、砂封槽的缝隙，这些漏风的地方均在下部，故导致下部温度低。
