









土工格室植草护坡施工方法
土工格室植草护坡施工方法
1、按设计坡度清理、平整坡面,并人工夯实坡面。
2、采用插件式连接法连接土工格室单元。连接时将未展开的土工格室组 件并齐,对准相应的连接塑件,插入圆销,然后展开。连接时,根据不同坡比的边坡采用不同单元组合形式。
3、在坡面上按设计的锚杆位置放样,采用?38-?42钻杆进行钻孔,孔径基本可达50,按要求进行冲孔,在钻孔内灌注M30砂浆。
4、按设计要求弯制锚杆,并除锈、涂防锈油漆,悬在坡面外的锚杆(?22、应套内径为25的聚乙烯或聚丙希软塑料管,管内所有空间应用油脂充填,端部应密封。
5、铺设时,在坡顶先用固定钉或锚杆进行固定,按设计图纸要求开展,在坡脚用固定钉或锚杆固定,其间按图纸要求用锚杆固定。土工格室应预系土工绳,以备与三维网连接绑扎。
6、施工边坡平台及首级平台填土,以固定土工格室于坡面上。
7、土工格室固定好后,即可向格室内填充种植土、土壤改良剂、肥料等设计的填料,充填时要使用振动板使之密实,靠近表面时用潮湿的粘土回填,并高出格室面1cm~2cm,并保持预系的土工绳露出坡面。首段铺设完毕后,即可进行第二段的铺设直至终完成。在这种情况下,双向增强体型复合地基应运而生,它是“水平向增强体与竖直向增强体”联合的复合地基形式,可博采上述2种单一形式之长,取得更佳的技术经济效果。土工格室内填土要从上层开始分段进行,初期铺设时,上端一定要锚固好,可新增附加锚钉,一般为上部至少每隔一个格室间距布置一个锚杆或锚钉,等全部铺设完成并填充压实后,附加锚钉可取掉。
8、自上而下铺挂三维植被网,并与土工格室上的土工绳绑扎牢固,贴紧坡面。个别地段,可增加土钉或固定钉固定。
9、采用液压喷播植草,并覆盖土工膜,定期浇水养护,直至植草成坪。

工程设施的开展,无可避免的形成了大量岩土边坡,这些边坡地带,植被稀疏,传统加固措施,大多采用砌石及喷混泥土,浪费财力还***生态环境。直到生态护坡技术的出现,充分绿化岩土边坡,防止水土流失,保护工程也美化环境!常见的生态护坡有土工格室植草护坡、土工网垫植草护坡、框格内填土植草护坡等,今天我们来比较一下它们的优缺点,扬长避短才能更好的实现经济与生态的可持续发展。该方法利用锚杆框架梁来加固不稳定的边坡坡面,采用土工格室来确保客土的稳定及与母岩的牢固结合,因此适用于高陡边坡。
土工格室护坡填土完毕图土工格室植草护坡:是指在展开并固定在坡面上的土工格室内填充改良客土,然后在格室上挂三维植被网,进行喷播施工的一种护坡技术。利用土工格室为草坪生长提供稳定、良好的生存环境。特点:采用土工格室植草,可使不毛之地的边坡充分绿化,带孔的格式还能增加坡面的排水性能。适合于坡度较缓的泥岩、灰岩、砂岩等岩质路堑边坡。缺点:要求边坡坡度较缓。 土工网垫植草护坡:土工网垫是一种新型土木工程材料,用于植草固土用的一种三维结构的似丝瓜网络样的网垫,质地疏松、柔韧,留有90%的空间可充填土壤、沙砾和细石,植物根系可以穿过其间,舒适、整齐、均衡的生长,长成后的草皮使网垫、草皮、泥土表面牢固地结合在一起,由于植物根系可深入地表以下30—40cm,形成了一层坚固的绿色复合保护层。土工格室作为新型立体加筋材料的代表,与传统的平面加筋材料相比,其加筋性能具有更大的优势。比一般草皮护坡具有更高的抗冲能力,适用于任何复杂地形,多用于堤坝护坡及排水沟、公路边坡的防护。特点:土工网垫草皮护坡具有成本低、施工方便、***植被、美化环境等优点。缺点:现在的土工网垫大多数以热塑树脂为原料,塑料老化后,在土壤里容易形成二次污染。 框格内填土植草护坡:框格内填土植被护坡是指先在边坡上用预制框格或混凝土砌筑框格,再在框格内置土种植绿色植物。为固定客土,可与土工格室植草护坡、三维植被网护坡、浆砌片石骨架植草护坡、蜂巢式网格植草护坡结合使用。该方法造价高,一般仅在那些浅层稳定性差且难以绿化的高陡岩坡和贫瘠土坡中采用。

土工格室在塔里木沙漠公路中的应用
土工格室在塔里木沙漠公路中的应用
土工格室作为一种加固土和沙粒的材料早应用于海湾的临时道路,我国1993年试生产产品后,在塔里木沙漠公路中进行了实验,目前已将土工格室固沙作为沙漠等级公路(二、三级)的结构推广应用。
1、试验路段的自然地貌
试验路位于塔里木沙漠公路K105 200K107 200之间,即塔中路K181 221K183 215间。该路东侧为复合新月型沙丘链,沙丘类型复杂,相互叠置,沙丘链的高度约数10米。5~4h内喷洒完成,土工布的铺设应在其后立即进行,用较硬的扫帚使得土工布与原地面粘结。西侧为塔中路,两者中线距离36.8M,塔中路西侧为数百至一千米的丘间地。试验路通过的地带地形较平坦,地表有零星芦苇和红柳,试验路沿线有地下潜水,低洼处水位较高,地表下约2M处可见地下水
2、土工格室的材质试验
腾格里沙漠。冬季严重干旱.夏季酷热少雨”.日温差可达30度,年温差可达60度-七月份大部分地区极端高温在40度以上,地面温度可选70度以上,一月份极端温度可达零下30度,为此对土工格室进行了高温、低温老化性能试验,耐紫井线老化试验。
(1)材料耐高温老化试验证明:A、高温条件F的拉伸强度与低温条件下接近,相差5.2%;土工格室在河道护坡上的应用土工格室广泛应用在河流、湖泊侵蚀边坡修复、堤岸保护和水土保持等流域,土工格室能够提供边坡和墙体的工程系统,土工格室技术解决了结构工程和生态工程完整且统一的问题。B、与常温条件下的拉伸强度相比,高温时差为3.4%,低温时差为-3.4%;C、与原强度值相比,2400小时后,高温强度增加3.4%,低温强度损失l、7%。
(2)焊缝耐温度老化试验表明,~2400d、时低温(零下25度)后t焊缝强度降低-强度损失6 65%。
(3)土工格室在现场露天堆放、曝晒、经历一夏、一冬.材质拉伸强度~25MPA-焊缝 强度为150KG/CM,均在正常强度范围
3、填充施工方法
将格室充分张拉开后用钢杆固定,质量管理用装载机在格室内填沙、碾压。
4、经济效益
仅用土工格室固沙即可用作临时道路,施工车辆可在其上直行,也可掉头,在其上铺设5CM左右沙砾石即可成为质量相当好的道路。采用10㎝土工格室至少可代替10㎝沙砾石,10㎝土工格室每公里用旦11.8吨,而10㎝沙砾石每公里运输旦为1200吨。土工格室的选用目前土工格室可分为塑料土工格室和增强土工格室两种类型,其中塑料土工格室由长条形的塑料片材,通过超声波焊接等方法连接而成,展开后是蜂窝状的立体网格。与现场修筑公路相比,可减少运量40%,同事避免了大量石料运输车对新建沙漠公路的***。当沙漠公路(肖塘为零公里)接近190公里时,土工格室方法与土工织物包裹沙砾石的方法造价持平,愈往沙漠延伸,其优势愈明显。