车轮角度
对于车轮角度的调整，我们听到的更多的是调整外倾角，除了外倾角车轮角度含有这些：主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束；后轮外倾角和逐个后轮前束。前面那四个主要是前轮的数据参数，后面两个为后轮主要参数。
凯涛金属生产的汽车底盘可调控制臂生产商用于车轮角度校正调整，原车的是不可以调整，损坏或者角度变形必须进行更换，而我们只需要进行调整。
什么是麦弗逊悬架？
懂车的人都知道悬架系统的重要性，我们买车看参数的时候，经常会看到一个很奇怪的名字叫“麦弗逊悬架”，它到底是个什么部件呢？好像便宜的车和贵的车都在用这个功能。其实啊，“麦弗逊”是个人名，是19世纪30年代通用汽车公司雪弗兰的总设计师，由于他设计的悬架影响了直到现在将近100年的汽车历史，而且至今还依然用在汽车设计上，，所以这个技术就直接用他的名字命名了。麦弗逊式悬挂由螺旋弹簧、减震器、三角形下摆臂组成，绝大部分车型还会加上横向稳定杆，而我们凯涛金属就是做汽车底盘可调控制臂生产商，只不过我们是可调控制臂，可以调整汽车倾角角度。
前束角太大造成影响
我们所说的车辆的束角和仰角都是汽车车轮的角度，这个角度发生变化影响车辆安全，有经验的师傅都会通过症状来判断哪里出问题，例如前束角引起的症状，正前束太大造成：轮胎外侧磨损，会类似正外倾角太大所形成的的磨损邢台，磨损形式为锯齿状或者块状，大概用手由轮胎之内侧向外侧覆膜，胎纹内缘有锐利的感觉，转向不稳定，直行性差，车轮发抖
凯涛金属是一家生产批发汽车改装件厂家，包括汽车底盘可调控制臂生产商、拉杆、螺栓等，我们始终如一的提高我们***水准并扩展我们的服务范围。
