福田时代m3动力还是可以的，就是日常用，虽然发动机看上去不是很强，但是没想到动力还是万分充足的，后桥速比为6.142，平常自己跑个高速，120上下还是很轻松的。匹配的万里扬变速箱很平顺，档位数一共有5个，变换档位平滑柔顺且相当可靠，加上时代汽车对变速箱的细心调教，变速箱与发动机得以实现较大的组合***。油门和刹车的反应很直观，不需要太多预判，让驾驶者感受到一级的驾驭体验。280的较大扭矩数据，较高车速可达90公里/小时，比起HOWO统帅的百公里提速数据更胜一筹。综合来说，福田时代M3自卸车的动力足够强劲，令人满意。
在驾驶室方面，福田时代更加注重整体的性价比，除了增加7寸液晶显示屏之外，还配备了定速巡航功能。当然，什么样的配置取决于你的预算，适合自己的才是好的，有时候过于追求配置，并不是一件好事。
在整车底盘方面，福田时代M3在保障整车承载潜力不变的情况下，进行了多项轻量化的设计，车架钢材由510L升级为750L，辊压成型 全腹板连接，强度提升47%重量更轻。对于，偶尔有重载需求的用户来说，未尝不是一种不错的选择。
在买车都看配备本领的这点上,装货本事展现特别杰出
在买车都看配备本领的这点上，装货本事展现特别杰出。福田时代M3载货车的整车尺寸为5465*1960*2920mm，轴距达成同类的2850mm，牵引总质量达到4.4吨。
对于舒适度方面，福田时代M3载货车在搭乘舒适度方面下了狠功夫，自己是180的个头，身材也是属于偏胖类型的，但是在福田时代M3载货车内里绝壁感觉不到拥堵。具有单排座包的加持，座包相对来说对照宽大，而且就舒适性来说，可以较好地提升车辆的舒适度。每次走到细碎烂路的时候，130后桥的后桥，可以让货物稳稳当当。空调通风才能较强，车内温度以及空气质量都特别高，车内隔音成效还算好，加上音响的音质可以。
操控方面，福田时代M3载货车不输任何轻卡载货车，虽然车体达成2.3吨，但方向盘粗细适中，变向轻便灵活，握感相当好。轮胎抓地力很强，高速拐弯很自信，倾斜异常小。归根结底，福田时代M3载货车可以给驾驶员带来不错的行驶质感。
