***识别系统识别率的常见原因及解决方法：
一、受天气环境影响
当***识别摄像头在室外使用时，太强的光线会导致***反射，识别率会降低，并且夜间因缺乏照明需要辅助照明。其次是遇到大雨，大雪等天气，***识别率也会比平时略有下降。
二、受车辆行驶速度影响
***识别的相机会从连续播放的图片里选出其中的一张作为输出画面，然后在其中选取不同的帧数作为识别图片，从而达到视频识别的效果，所以这样就会出现当车速过快时，容易掉帧，识别不出来的情况，这种情况下大部分厂家是通过添加一个减速带来解决。
三、***识别系统算法的精准度
想提高***的识别率，对于***识别系统的算法精准度要求会很高。目前市场上的***识别摄像机都会有自己的算法，但***识别摄像机在不同的环境条件下会受到影响，所以环境对***识别有很大的影响。
四、受***识别摄像机安装位置影响
通常建议车辆调整车辆前部再进入识别区域，以便抓取到高清***照。建议相机的水平角度应保持在15度和20度之间，更具体细节需根据现场环境调整***拍摄机的角度。
五、进出口车道的宽度
车道越宽，***识别相机对***抓拍的准确率就会越低，一般来说车道设计在3米左右宽为合适。过窄车辆通行不便，过宽就会导致***角度过大。（车道宽度建议增加辅助相机）
六、地感线圈埋设的位置及距离
地感线圈与道闸的距离不宜太近，太近会容易砸到车辆，并且会影响***识别率，距离保持在2-3米比较适宜。
对于现代的停车场管理中，涉及到很多方面的管理，其中车辆的管理是一个重要的方面。尤其是对特殊停车场、、小区来说，需要对各种车辆实时地进行严格的管理，对其出入的时间进行严格的监视，并且对内外部手机各类车辆进行登记识别。在大规模的场区中，各种出入的车辆较多，如果每辆车都需要进行人工判断的话，既费时，又不利于管理和查询，就会导致保卫工作比较困难，效率较低下。为了改善这种与现代化停车不相称的管理模式，需要尽快实现车辆管理工作的自动化、智能化，并以计算机网络的形式进行管理，对所有出入口的车辆进行有效地、准确地监测和管理。
这个***识别系统是利用了视频流的***自动识别算法，或者地感触发，对车辆进行抓拍、号牌识别，当有车辆进入小区入口时，***自动识别算法自动抓拍车辆照片并识别***号码，将***号码，颜色，***特征数据，入场时间信息等传记录下来，这样车辆就可以顺畅的出入停车场，为用户提供了一种崭新和方便的服务模式。
***识别系统给在快节奏的城市中生活的人们带来了无数的便利。我们今天就来细数一下，***识别给我们带来了什么好处。
1.解放了停车收费等待时间：在高速上，人们通过收费站的时候，往往需要停车缴费这样花费了许多时间，给高速路上带来拥堵。***识别系统可以通过结合ETC系统，实现无感收费，自动辨别车辆信息，节省了通过的时间。
2.帮助车主寻车***：***识别系统可以连接整个停车场系统，实时监控停车场车位，将其显示在停车场系统led显示屏上面，车主进入停车场之前有个判断，不会盲目进入停车场，却发现没有车位可停。只要有车位，车主进入停车场就可以对号入座，准确停车。
3.监测车辆，自动报警：che牌识别系统在识别过程中可以进行数据对比，和后台大数据中车辆对比，一旦识别出来就可以自动报警，有效的协助。同时对安装在小区，学校出入口的***识别，也能够自动识别内部车辆和外部车辆，提升小区学校安全。
灰度用黑色调来表示物体，每个灰度对象有0%至lOO%的范围值。在***识别系统的图片处理中将彩色的图像转换为高质量的黑白图像，把原图像的所有颜色信息全部剔除。而我们所说的灰度色，就是指纯白、纯黑及两者的一系列从黑到白的过渡颜色。平常所说的黑白照片、电视，实际上都应称为灰度照片、灰度电视才准确。灰度共有256个级别，灰度的相当于的黑，那就是纯黑。灰度的相当于的黑，也就是没有黑，就是纯白。
当把像素量化以后，用一个字节表示像素的大小。如果把黑．灰．白连续多种变化的灰度值也量化为256个灰度级，则灰度值的范围大小为O到255，表示的含义是亮度从深到浅，相对应的图像中的颜色则是从黑到白。所以黑白照片里包含了黑白之间的所有灰度值，每个像素都在黑和白之间的256种灰度中包含着。
