据悉，工程施工单位未经申报擅自打桩施工，桩头击穿地铁11号线红树湾南-后海下行盾构隧道结构，致使11号线高速行驶的列车撞断桩头，列车严重受损，相关地铁设备不同程度损坏，导致行车中断，事件中无乘客受伤。
事故发生后，深圳地铁运营员工引导列车乘客往后海站疏散以确保运营安全，同时地铁集团***技术人员对受损设备设施进行全力抢修。
由于设备损毁比较严重，为了确保安全，抢修工作持续了10余小时。12月6日晚高峰期间，11号线福田-南山区段采取单线双方向运行（同方向线路只有一趟列车往返运行），行车间隔较大；碧头-前海湾区段（双方向）采取小交路运行。
震动打桩机具备噪声小，简单易学，用覆盖面广等特性，可在城市，及其装在水陆挖掘机上都可以应用。钻至设计方案深层提钻成桩，依据施工技术规定也可边提钻边押注混泥土（或沙浆）而成桩。它是用夹嘴竖直指向桩位后，根据油马达驱动器，让內部的轴力块造成竖直左右的高频率震动，让桩柱震动后挤压成型周边的土质，终将桩柱插进到路基当中，另外还可以用以打拔，根据高频率震动后让桩柱周边的土质松脱，就能轻轻松松的拔出来桩柱。
根据回转支承设备的优化模型，选用动态性模拟，科学研究了旋转电机驱动器速率、传动齿轮齿隙和齿轮啮合刚度系数对回转支承设备动态性特性的危害。在不一样的施工自然环境下开展施工得话，对基本压桩机的载荷拥有 不一样的区别。打桩机械所必须的激振力要依据场所土壤层、土层、水分含量及桩的类型、结构而综合性明确。在比较有限的检测磨练中大家难以了解实际的主要参数是多少，因此 提议从回转支承在开展施工全过程中依据传动齿轮的齿合特性开展剖析。
打压桩机是运用撞击力将桩贯入地层的桩工机械。由桩锤、桩架及附设机器设备等构成。桩锤依附于在桩架前侧二根平行面的垂直导杆（别名龙们）中间，用提高起重吊钩吊升。桩架为一钢架结构塔架,在其后侧设立起重机,用以吊装桩和桩锤。
桩基工程施工现场临时供电应选择电缆敷设，临时电力线敷设应满足特殊安全用电的需要，经常要求电缆线移动，应铺设在车内不易轧制、和管道、工件碰撞，打桩机不得放在土壤和水中。电工每周必须至少停电以检查电缆的外部磨损，并发现问题需要及时处理。立柱两边设有环形或正方形滑道，做为动力头的导向性和抗扭工作能力，及其钻具的左右健身运动。当电缆通过临时道路时，钢管用作护套，埋设沟槽，并设置强位置符号。
