柴油机混凝土泵的使用技巧也越来越受到人们的重视。下面给大家介绍几点柴油机混凝土输送泵的使用技巧：应根据施工场所特色及混凝土浇筑方案进行配管，配管设计时要校核管路的水平换算距离是否与混凝土泵的泵送距离相适应。配管时应尽或许缩短管线长度，少用弯管和软管。输送管的铺设应便于管道清洗、故障扫除和拆装维修。当新管和旧管混用时，应将新管安置在泵送压力较大处。配管过程中应制作布管简图，列出各种管件、管卡、弯管和软管等的标准和数量，并供给清单。
柱塞泵或马达的噪声
①吸空现象是造成液压泵噪声过高的主要原因之一。当油液中混入空气后，易在其高压区形成气穴现象，并以压力波的形式传播，造成油液振荡，导致系统产生气蚀噪声。其主要原因有：
⑴液压泵的滤油器、进油管堵塞或油液粘度过高，均可造成泵进油口处真空度过高，使空气渗入。
⑵液压泵、先导泵轴端油封损坏，或进油管密封不良，造成空气进入。
⑶油箱油位过低，使液压泵进油管直接吸空。
当混凝土输送泵的在液压泵工作中出现较高噪声时，应首先对上述部位进行检查，发现问题及时处理。液压泵内部元件过度磨损，如柱塞泵的缸体与配流盘、柱塞与柱塞孔等配合件的磨损、拉伤，使液压泵内泄漏严重，当液压泵输出高压、小流量油液时将产生流量脉动，引发较高噪声。此时可适当加大先导系统变量机构的偏角，以改善内泄漏对泵输出流量的影响。液压泵的伺服阀阀芯、控制流量的活塞也会因局部磨损、拉伤，使活塞在移动过程中脉动，造成液压泵输出流量和压力的波动，从而在泵出口处产生较大振动和噪声。此时可对磨损、拉伤严重的元件进行刷镀研配或更换处理。
正确安装混凝土输送泵的管路，要按照短距离、尽可能少弯头的这一点原则来进行。这样的话，在施工的时候就能够减少泵送带来的压力了。在设备的出口处，一定要接软管，这样就能更好的固定。其次，泵送中途接管时，每次只能加接一根，而且应该先用水润滑一下管路的内壁，并排尽气，否则极易造成堵管。垂直向下的管路，出口处应装设防离析装置，预防堵管。
