聚四氟乙烯原料填充
常用的填充剂有无碱无蜡玻璃纤维、石墨、碳纤维、MoS2、A1203、CaF2、焦炭粉及各种金属粉。如填充玻璃纤维或石墨，可提高四氟制品的耐磨、耐冷流性，填充MoS2可提高其润滑性，填充青铜、钼、镍、铝、银、钨、铁等，可改善导热性，填充聚酰或聚苯酯，可提高耐磨性，填充聚苯硫醚后能提高抗蠕变能力，保证尺寸稳定等。通过F4表面的萘钠处理增加它的极性和表面张力,从而得到活化的F4表面,使其与金属,非金属和其他塑料能够粘合。在相同的温度条件下，楼梯预埋件聚四氟乙烯板，填充后的聚四氟乙烯其抗压强度(表14-10)、压缩弹性模量(表14-11)、抗弯强度(表14-12)、硬度(表14-13)、摩擦系数和耐磨耗性(表14-14)、热导率(表14-15)均比纯四氟乙烯高。但抗拉强度和伸长率则有所下降，10mm厚楼梯用聚四氟乙烯板，线膨胀系数(表14-15)也减小。
聚四氟乙烯板楼梯滑动支座楼梯与普通传统楼梯的主要区别就在于滑动楼梯支座是上部采用固定支座、下端采用滑动支座。
楼梯采用下端滑动支座，可以避免形成梯板支撑、削弱刚度，焦作聚四氟乙烯板，在受到力***时，释放***力而不至于产生结构变形甚至***。聚四氟乙烯楼梯板楼梯使用的四氟板品种规格必须符合设计要求和施工规范规定。有些施工、监理单位无相关的施工、监理经验，对概念理解不透，不能在施工过程中完全体现设计理念或施工节点构造不合理。
聚四氟乙烯板(也叫四氟板，铁氟龙板，特氟龙板)分模压和车削两种，模压板是由聚四氟乙烯树脂在常温下用模压法成型，再经烧结、冷却而制成。聚四氟乙烯车削板由聚四氟乙烯树脂经压坯、烧结、旋切而成。不过，1938年被罗伊·普朗克特(RoyPlunkett)发明出来的聚四氟乙烯(铁氟龙是商品名)早的用武之地，却是举世闻名的“曼哈顿计划”。其制品用途广，具有极为优越的综合性能:耐高低温(-192℃-260℃)、耐腐蚀(强酸、强碱、王水等)、耐气候、高绝缘、高润滑、不粘附、无害等优良特性。
焦作聚四氟乙烯板-涛鸿耐磨-10mm厚楼梯用聚四氟乙烯板由山东涛鸿耐磨材料有限公司提供。山东涛鸿耐磨材料有限公司（）坚持“以人为本”的企业理念，拥有一支技术过硬的员工***，力求提供更好的产品和服务回馈社会，并欢迎广大新老客户光临惠顾，真诚合作、共创美好未来。4、建筑材料利用它的低摩擦系数和高负荷能力，广泛用于桥梁、隧道、钢结构屋架、大型化工管道、高架高速公路、高速铁路、大型储槽等的支撑滑块。涛鸿耐磨材料——您可信赖的朋友，公司地址：山东省德州市经济技术开发区，联系人：张静宜。
