行星减速机零件断口的原因有哪些
断口是指减速机零件断裂后形成的自然表面。行星减速机断口的宏观分析是指直接由人的视觉，或者借助放大镜观察零件断口的特征，根据这些特征，定性地判断零件发生断裂故障的原因，从而为排除故障运行的维修设计提供重要依据。 零件一次加载断裂的断口与疲劳断裂的断口相比较，具有明显粗糙的特点，并且可以划分为三个区域。第-个区域称为纤维状区，是***的起点。噪音：单位分贝dB（A），此数值实在输入转速3000转/分，不带负载，距离减速机1米距离时测量值。第二个区域称为辐射状区，是裂纹迅速扩展的部位。第三个区域称为切变唇区，是零件z后发生剪断的部位。纤维状区和切变唇区属于韧性断裂，辐射状区属于脆性断裂。 在常温下，断口的三区域比例受零件的材料、加载速度以及形状等因素影响。
根据减速机齿面硬度的大小，通常人们将齿轮传动分为两类，即硬齿面齿轮传动和软齿面齿轮传动。通常一对啮合齿轮的齿面硬度均大于350HBS，称为硬齿面齿轮，否则即称为软齿面齿轮。
硬齿面齿轮采用的材料及热处理方法很多，比如常用的几种：40Cr . 45#.45Mn2钢可以采用z终热处理 高频回火或者氮化处理。2减速机结构设计不合理（1）检查孔盖板太薄，上紧螺栓后易产生变形，是结合面不平，从接触缝隙漏油。20Cr.20CrMnTi.20CrMnVB.20CrNiH等可以采用渗碳淬火，38CrMnAl则可以用氮化工艺达到较高的硬度，一些特殊的材料要用特殊的热处理方法。
油面指示器检查减速器内油池油面的高度，经常保持油池内有适量的油，一般在箱体便于观察、油面较稳定的部位，装设油面指示器。
放油螺塞换油时，排放污油和清洗剂，应在箱座底部，油池的l低位置处开设放油孔，平时用螺塞将放油孔堵住，放油螺塞和箱体接合面间应加防漏用的垫圈。
启箱螺钉为加强密封效果，通常在装配时于箱体剖分面上涂以水玻璃或密封胶，因而在拆卸时往往因胶结紧密难于开盖。为此常在箱盖联接凸缘的适当位置，加工出～2个螺孔，旋入启箱用的圆柱端或平端的启箱螺钉。
