3.95米缔途DX：整体的设计来看，飞碟缔途DX较为的“圆润”，走的是简约风格，好不好看就看个人了，这里也不点评了。对于这款缔途DX这款车来说，他主要的***是标载运输，再具体来看的话，如搬家、商超配送等。对于这款缔途DX来说，内饰和动力链确实是他的看点，内饰来说确实是偏轿车化了，三幅式方向盘匹配了炮筒式的仪表盘，整体的观感确实不错。并且其中控屏按键非常清晰，便于操作，整体的配置来看也拥有转向助力，电动车窗，前雾灯等实用配置。
动力链上，其匹配的是一汽锡柴CA4DB1-13E6发动机，拥有130马力 350N·m的动力表现，并且是国六排放。本身锡柴发动机来说就拥有不错的zhi名度，他的优势主要是噪音低，省油，保有量大维修成本低等。
而与这款发动机匹配的是万里扬6G40变速箱，这都是老搭档了，整体的表现卡友应该也明白。后桥是1028后桥，4.875的速比，允许载荷是2925KG。整体的动力链来看都是非常成熟的，并且装载能力强。
油气两用缔途MX
缔途MX整体的外观来说，和上面说的DX与GX前脸差不多，这里不说了。这款车他有一个非常大的优势就是：能够自主切换为CNG燃料，对于整体的经济性能够有一定的提升，对于缔途MX来说，整体的内饰、动力链也有看点。整体内饰来说，其实和缔途GX有点的相似，特别是方向盘设计基本差不多。他的CNG与qi油两种燃料切换，可直接通过中控台的上部按键来完成，增加了便捷性。
飞碟缔途EX载重能力是绝大多用户看重的，这也是衡量一辆小卡实用性的重要指标。以飞碟缔途EX厢货版为例，额定载重达到了1180kg、整备质量2200kg、总质量3510kg，再加上货厢和减震系统大量使用了铝合金材质，对于车辆的减重有极大的帮助，不免让人期待这款车的续航表现。
动力：全是大的品牌
动力方面，飞碟缔途EX的核心三电系统均使用了一线品牌产品，其中永磁同步电机及电控系统所组成均由深圳大地和提供，峰值功率为80kW，峰值扭矩210N·m。搭配国轩高科54.72kWh的磷酸铁锂电池，此外车辆标配有220V交流电充电口和直流快充电口，实测使用120kW充电桩从14-100%电量的时间，耗时1小时4分钟。
飞碟的中卡名为缔途XH，此款车型主要***中gao端中卡市场，涉及中长途运输以及城际配送，适合运输水果蔬菜、日用百货、轻工业品、轻抛货和快递等物品。而6米8车型则是中卡领域的中流砥柱，本文将会给大家介绍4×2驱动形式的飞碟HX 6米8中卡。
XH前脸采用两段式设计，上半段是前脸面板，下半部分为***杠。和常规中卡不同，飞碟缔途XH车灯布置的位置略有些特殊。前照灯组和雾灯位于下面黑色的***杠部分，日间行车灯和转向灯则安装在驾驶室前面板的左右两端。
