送风系统
送风系统的主要部件有：壳体、风机马达、风机叶轮、风枪火管、风门控制器风门档板、扩散盘。送风系统的功能在于向燃烧室里送入一定风速和风量的空气。
箱式燃烧器多数有一个注塑材料的外罩，壳体：燃烧器各部件的装置支架和新鲜空气进风通道的主要组成局部。从外形来看可以分为箱式和枪式两种。且功率一般较小，大功率燃烧器多数采用分体式壳体，一般为枪式。壳体的组成资料一般为高强度轻质合金铸件。
典型的燃烧器调试方法包括燃料分析和一系列能使燃烧器在保持燃烧功率情况下达到不错运转性能的调节。基本的调试可在一天或更短的时间内完成，并在各种检测进行之前完成。
在完整的燃烧器维护程序完成后进行燃烧器调试，在设备投入运行的初期尤为重要。调试燃烧器要在正常条件下进行。燃料样品应在燃料桶中提取，这样才能有效准确描述燃烧器工作情况。对燃烧器的调试是根据燃烧烟气的取样信息进行的。
在使用燃烧器的时候，燃烧器的维护和***相当重要，定期的维护和***是延长燃烧器寿命的重要条件。在维护之前，应检查燃烧器及其零部件。虽是清洁能源，但燃烧过程中会产生氮氧化物，也是形成雾霾的成分之一。燃烧器的常规维护可大量节约能源和资金并延长燃烧系统的寿命。一台进行了定期维护的燃烧器能及时有效地适应工作环境的变化。
燃烧器——对于燃油型燃烧器，清洗“y”型过滤器。良好的重油和渣油过滤效果是防止喷油嘴和阀门堵塞的关键。
传统的燃烧器的高NOx排放主要源于下述几个原因：
1.为了保证燃烧充分，采用了较大的过量空气；
2.燃烧温度通常在1800度左右；
低氮燃烧器通常基于下列技术：
1.电子比例调节和氧含量控制技术，来控制氧含量；
2.FGR烟气再循环技术，来降低火焰温度和氧含量；
3.全预混的表面燃烧技术，来降低火焰温度和实现充分燃烧；
目前市场的低氮燃烧器主要分为以下类型：
FGR低氮燃烧器；
表面燃烧超低氮燃烧器；
表面燃烧 FGR超低氮燃烧器；