企业资质

北京蔚蓝天创业科技发展有限公司

普通会员6
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企业等级:普通会员
经营模式:生产加工
所在地区:北京 北京
联系卖家:孙鲁
手机号码:13801307395
公司官网:www.bjwlt.com
企业地址:北京市丰台区贾家花园15号院7号楼一层西侧(东铁匠营企业集中办公区)
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企业概况

受电弓检测铁路认证单位,北京蔚蓝天创业科技发展有限公司是一家依靠空1军研究所优势发展起来的,以开发铁路机务、地铁车辆检测、检修设备为主的军转民型科技企业。公司充分利用军1工研究所的技术优势、人才优势、设备优势生产的铁路、地铁机车车辆检修、检测设备,在全路近百个机务、车辆段应用,许多检设备处于行业领1......

WKBG-3AT受电弓测试台-受电弓-北京蔚蓝天

产品编号:1812204648                    更新时间:2020-08-24
价格: 来电议定
北京蔚蓝天创业科技发展有限公司

北京蔚蓝天创业科技发展有限公司

  • 主营业务:地铁,铁路,轨道交通机务检测检修设备
  • 公司官网:www.bjwlt.com
  • 公司地址:北京市丰台区贾家花园15号院7号楼一层西侧(东铁匠营企业集中办公区)

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孙鲁 13801307395

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产品详情
WKBG系列受电弓检测仪

WKBG系列受电弓检测仪


北京蔚蓝天创业科技发展有限公司生产的WKBG系列产品是目前能够对各类国产及进口气囊受电弓的检测设备。在2000年大同机车厂引进德国进口气囊弓过程中,受电弓,WKBG-3A产品即做为大同机车厂生产气囊弓检测与验收的标准设备。由于气囊弓的性能突出,目前国内几大受电弓生产厂家均已自主开发新型气囊弓,并采用WKBG-3AT型实验台作为检测与验收的标准设备。而且,动车组本身带有自动过分相装置,根本没有必要考虑怎么去双弓过分相国内的动车组只用一个弓,那是用一个弓连通全车使用而已,其实双弓运行是可以的。受电弓









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受电弓接触力分析

受电弓接触力分析


在运行中气流对受电弓产生一个随速度增加而迅速增加的气动力,使接触压力增加。上述三种作用力的合力,WKBG-3AT受电弓测试台,如果太小则受流质量不佳,WKBG-3A受电弓测试仪,如果太大则会增加接触导线和集电头接触板的磨损。为保证受电弓具有可靠的受流质量,应尽量减小受电弓的归算质量和集电头的质量,尤其是在高速运行的时候。采用橡胶元件和阻尼装置可以减少框架和集电头的振动,WKBG-3A受电弓检测仪,***动态接触压力变化幅值。采用适当的框架结构形式可以提高受电弓的受流质量。维护过程中除了更换磨耗件、关节部位注润滑脂及检查各部件的状态外,更重要的是检查受电弓的特性参数是否符合要求,必要时须将受电弓下车分解检修及试验检测。


北京蔚蓝天创业科技发展有限公司生产的WKBG-3A型受电弓检测仪、WKBG-3AT型受电弓试验台适用于此类受电弓的测试。能够进行受电弓的动作特性试验、接触压力测量(测试静态接触压力、同高压力差、同向压力差);受电弓WKBG-3A型受电弓检测仪已经成功的将弓线盒的高度降至100mm,可以方便的进行地铁受电弓的车顶检测。1大升弓高度、升弓、降弓时间测试等参数测试。



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受电弓的受流质量


受流质量取决于受电弓和接触网之间的相互作用。为保证能流通一定的负荷电流,受电弓和接触网之间必须有一定的接触压力。受电弓升弓系统施加予集电头,使之向上的垂直力为静态接触压力。接触网沿线各点的刚度不同,使接触导线在受到受电弓接触压力作用时产生不同程度的上升,从而使受电弓在机车运行中产生上下振动。因此,受电弓附加承受一个受其本身归算质量和接触网刚度所影响的上下交变的动态接触压力。地铁车辆受电弓的绝缘子高度是80mm,弓头横杆距离车顶是130mm左右。受电弓

北京蔚蓝天创业科技发展有限公司生产的WKBG-3A型受电弓检测仪、WKBG-3AT型受电弓试验台适用于此类受电弓的测试。





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WKBG-3AT受电弓测试台-受电弓-北京蔚蓝天由北京蔚蓝天创业科技发展有限公司提供。北京蔚蓝天创业科技发展有限公司()在铁路、地铁用设备器材这一领域倾注了诸多的热忱和热情,北京蔚蓝天一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场,衷心希望能与社会各界合作,共创成功,共创辉煌。相关业务欢迎垂询,联系人:孙鲁。同时本公司()还是从事集电靴试验台,三轨受流器试验台,受流器测试装置的厂家,欢迎来电咨询。其主要是由于受电弓的问题而导致铁路停运,怎样才能够避免受电弓出现问题呢。

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