常见公建项目交通影响评价的技术要点
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存在的问题：许多大型***存在停车难、***内和周边道路拥堵等问题。
因此前期选址阶段就要考虑交通的便捷性，在方案阶段应合理规划工作人员与就医人员的停车场位置及停车位数量，做好内外的交通***流线，避免出现早晚高峰在同一个路段严重的拥堵现象。
住房与城乡建设部于2010年发布的《建设项目交通影响评价技术标准(CJJ/T141-2010)》(以下简称《标准》)中要求新增机动车停车泊位大于等于100个的***应进行交通影响评价。
交通影响分析：建设规模和非交通基础设施项目的项目开发的性质，交评资质，以满足下列条件之一，交通影响分析，应进行非建设规模的交通基础设施建设项目：在城市中心或敏感地区运输，芜湖交评，建筑面积达到一定的大小（标准由各省，区，市，下同定制）;在城市或交通相对宽松的面积中心区的外围，交评是什么意思，建筑面积达到一定TIA的工作的大小包括：现状和规划土地用途的场所。
公交优先理念在项目交通影响评价中的实施策略
公共交通交通系统包括大容量轨道交通、BRT快速公交、地面常规公交以及出租车等多个子系统，优先发展公共交通需要做到各子系统相互协调，共同发挥较佳效益。在项目交通影响评价中对公共交通规划、设计与***需要做到公共交通各子系统的统筹兼顾、协调发展。安徽淳烽欢迎您的咨询。
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