小型船用液压绞车维护***
小型船用液压绞车工作期内一定要由技术***的***技术人员开展操作，那麼针对操作工作人员而言，必须考虑哪些养样的规定才可以工作呢？
1、工作工作人员应经***技能培训持证，对起重机要充足的掌握。
2、工作前要先开展航空件工作，确定制动及其自然环境状况优良才可以操作。
3、在开展工作期内，对起重机开展操作的工作人员不可私自离去职位。
4、应用小型船用液压绞车时，务必迟缓的降低，不可以过快和猛急刹
小型船用液压绞车维修***
1. 搞好小型船用液压绞车机械设备、电气设备一部分的清理工作。
2. 常常维持传动系统一部分的润化。滚动轴承和传动齿轮各自加注和擦抹无盐黄油（钙基脂）。减速机一般加注30号汽车机油。减速机渗油比较严重的务必妥善处理，使润滑脂持续保持要求油位高宽比。
3.每个班查验制动器是不是一切正常。立即调节好制动瓦与制动轮中间的空隙，使制动器处在优良工作情况。
4.要勤查验钢丝绳。当发觉一个捻距内断带≥10%时，或存有比较严***锈、歪曲、系结、挤扁等物理学形变时，应立即拆换钢丝绳。依据钢丝绳表层状况，立即擦抹钢丝绳油。
5.小型船用液压绞车长期性闲置不用后再次开启的、或起重机工作约600钟头后，要对整个设备开展清理。另外，要测量电机的接地电阻值，必需时开展抽蕊查验。对变速箱要开启机盖，开展定期检查注新的润滑脂。对制动闸瓦等易损坏件应立即拆换零配件
小型船用液压绞车系统的维护
安装小型船用液压绞车前，确保卷筒的转动方向与箭头所指方向（负载提升方向）一致
通常小型船用液压绞车用二根管子连接到液压系统和马达之间，管子的内径不小于阀和马达的流量
液压管路在小型船用液压绞车的安装中显得十分重要。必须配置有中位机能的“Y”型换向控制阀并装有自动复中弹簧，每当操作移位后能自动回复到初始的位置
在液压系统管路中安装溢流阀是必要的。
一个液压系统的好坏不仅取决于系统设计的合理性和系统元件性能的的优劣，还因系统的污染防护和处理，系统的污染直接影响液压系统工作的可靠性和元件的使用寿命，据统计，液压小绞车，国内外的的液压系统故障大约有70%是由于污染引起的。油液污染对系统的危害主要如下： 1）元件的污染磨损 油液中各种污染物引起元件各种形式的磨损，固体颗粒进入运动副间隙中，对零件表面产生切削磨损或是疲劳磨损。高速液流中的固体颗粒对元件的表面冲击引起冲蚀磨损。油液中的水和油液氧化变质的生成物对元件产生腐蚀作用。此外，系统的油液中的空气引起气蚀，导致元件表面剥蚀和***。
2）元件堵塞与卡紧故障 固体颗粒堵塞液压阀的间隙和孔口，引起阀芯阻塞和卡紧，影响工作性能，甚至导致严重的事故。
3）加速油液性能的劣化 油液中的水和空气以其热能是油液氧化的主要条件，而油液中的金属微粒对油液的氧化起重要催化作用，此外，油液中的水和悬浮气泡显著降低了运动副间油膜的强度，使润滑性能降低。
小型船用液压绞车马达的分类
液压马达是小型船用液压绞车中液压系统的一部分，它的主要作用是传递动力，可以应用于多种场合，根据应用的不同我们可以将其分为不同的类型，为了让大家更好的运用在绞车内，下面就给大家介绍一下其分类。
一、小型船用液压绞车马达按其结构类型来分可以分为齿轮式、叶片式、柱塞式和其它型式。
二、按小型船用液压绞车马达的额定转速分为高速和低速两大类，额定转速高于500r/min的属于高速马达，额定转速低于500r/min的属于低速。
1、高速：
（1）基本型式有齿轮式、螺杆式、叶片式和轴向柱塞式等。
（2）它们的主要特点是转速较高、转动惯量小、便于启动和制动、调节（调速及换向）灵敏度高。
（3）通常马达输出转矩不大所以又称为高速小转矩马达。
2、低速：
液压绞车马达基本型式是径向柱塞式，此外在轴向柱塞式、叶片式和齿轮式中也有低速的结构型式，低速马达的主要特点是排量大、体积大转速低，有时可达每分钟几转甚至零点几转。
3、因此可直接与工作机构连接不需要减速装置，使传动机构大为简化，通常低速马达输出转矩较大，所以又称为低速大转矩马达。
液压绞车的马达还可以应用于船舶、工程机械等行业，应用的时候需要我们注意的是选择的液压马达应该是符合设备的使用条件的，否则再好的马达也不能很好实现其***。