数控车床对普通螺纹的加工
在数控车床上可以车削米制、英寸制、模数和径节制四种标准螺纹，无论车削哪一种螺纹，车床主轴与刀具之间必须保持严格的运动关系：即主轴每转一转（即工件转一转），刀具应均匀地移动一个（工件的）导程的距离。
数控车床对普通螺纹的加工需要一系列尺寸，普通螺纹加工所需的尺寸计算分析主要包括以下两个方面：
1、螺纹加工前工件直径
考虑螺纹加工牙型的膨胀量，螺纹加工前工件直径D/d－0.1P，即螺纹大径减0.1螺距，一般根据材料变形能力小取比螺纹大径小0.1到0.5。
2、螺纹加工进刀量
螺纹加进刀量可以参考螺纹底径，即螺纹刀终进刀位置。
螺纹小径为：大径－２倍牙高；牙高=0.54P（P为螺距）。
螺纹加工的进刀量应不断减少，具体进刀量根据刀具及工作材料进行选择。
对于一般标准螺纹，都采用螺纹环规或塞规来测量。在测量外螺纹时，如果螺纹“过端”环规正好旋进，而“止端”环规旋不进，则说明所加工的螺纹符合要求，反之就不合格。测量内螺纹时，采用螺纹塞规，以相同的方法进行测量。除螺纹环规或塞规测量外还可以利用其它量具进行测量，用螺纹千分尺测量测量螺纹中径，用齿厚游标卡尺测量梯形螺纹中径牙厚和蜗杆节径齿厚，采用量针根据三针测量法测量螺纹中径。
数控车床在线检测系统的组成
数控车床在线检测系统分为两种，一种为直接调用基本宏程序，而不用计算机辅助；另一种则要自己开发宏程序库，借助于计算机辅助编程系统，随时生成检测程序，然后传输到数控系统中。
数控车床的在线检测系统由软件和硬件组成。硬件部分通常由以下几部分组成：
(1) 机床本体
机床本体是实现加工、检测的基础，其工作部件是实现所需基本运动的部件，它的传动部件的精度直接影响着加工、检测的精度。
(2) 数控系统
目前数控机床一般都采用CNC数控系统，其主要特点是输入存储、数控加工、插补运算以及机床各种控制功能都通过程序来实现。计算机与其他装置之间可通过接口设备联接，当控制对象或功能改变时，只需改变软件和接口。CNC系统一般由***处理存储器和输入输出接口组成，***处理器又由存储器、运算器、控制器和总线组成。
数控车床加工薄壁零件的技巧
数控车床在加工切削过程中因为遭到切削力的作用，发作向着受力方向的弹性形变，就是咱们常说的让刀现象。应对此类变形在刀具上要采纳相应的办法，精加工时要求刀具尖锐，一方面可减少刀具与工件的抵触所构成的阻力，另一方面可进步刀具切削工件时的散热才干。
然后减少工件上剩余的内应力，跟着科学技术的飞速发展，社会对机械产品的结构、功用、精度、功率和种类的要求越来越高，单件与中小批量产品的比重越来越大。传统的通用、专用机床和工艺配备现已不能很好地习气高质量、高功率、多样化加工的要求。
其间数控车床因为具有高功率、和高柔性的特色，在机械制造业中得到日益广泛的使用，成为现在使用广泛的数控机床之一，数控车床薄壁加工比较困难，尤其是内孔的加工，因为在切削过程中。
薄壁受切削力的作用，简单发作变形。然后导致出现椭圆或中心小，两头大的"腰形"现象。其他薄壁套管因为加工时散热性差，极易发作热变形，使标准和形位差错。达不到图纸要求，需处理的重要问题，是怎样减小切削力对工件变形的影响。
