冬季登高车***
注意“脚”的保暖：轮胎是每次***必不可少的项目。首先，要有正常的胎压，到了冬季，气温较低，要适当补充气压，以使其保持在规定的气压范围内。适当的胎压与路面的接触面小，摩擦力小，既有效的保护轮胎表面，又提高了车辆燃油经济性。如果登高车车主不知道正常胎压应该是多少，可以查阅《登高车用户手册》，上面注有轮胎的理想胎压。其次，定期清洁轮胎表面，由于天气寒冷，轮胎里夹杂的坚硬杂质很容易扎破轮胎，使其漏气，到店***时，务必要将车辆升起来检查轮胎表面。
登高车轮胎跑偏的解决方法
1、登高车底盘部件磨损过大存在不正常间隙：转向拉杆球头,支撑臂胶套,稳定杆胶套等是常见的间隙易过大的部位,应举升车辆仔细检查。
2、某个轮的制动器回位不良分离不完全：这相当于一侧车轮始终施加部分制动,行驶起来车辆必然会跑偏.检查时,可感觉一下轮毂的温度,如某一车轮超过其他车轮很多,说明该轮的制动器回位不良。
3、车架总体变形：高空作业车两侧轴距相差过大,超出1大允许范围,可以通过卷尺来测量如超出范围必须用校正台进行校正。
登高车出租过程中要注意尾气的颜色
白色烟 表现：发动机处在发动状态时，有大量白色气体冒出，同时马达运转不灵活。
原因：高空车出租过程中导致冒白烟可能是由于发动机汽缸的缸垫有磨损，产生一定间隙，导致散热系统的水大量进入燃烧室。水无法燃烧，受热后生成水蒸气，直接从排气管排出。
解决办法：检查发动机缸体、汽缸垫是否有损伤，检查油箱内是否有积水。另外，查看高空车说明书，严格依照厂家规定添加标号正确的汽1油。此外，低温热车时也会有少量白色尾气冒出，这是冷热交换的正常现象，热车后白烟自然消失。
登高车的工作原理
回转机构：回转机构由液压马达、行星齿轮减速器、回转支承等组成。其工作原理是：液压马达驱动减速器，减速器输出轴上的小齿轮旋转推动回转支承，使转台回转。
液压系统：液压系统由一只主泵供油，系统工作压力14MPa,流量25L／min，其工作压力由溢流阀调定。出厂时已调好。当取力齿轮接合时，带动主油泵运转,油箱内的油通过油泵输出，到达支腿操作阀。支腿操作完毕后，将分配手柄拨到上车，此时液压油就从支腿油路切换到上车，上车部分即可进行工作。
