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SCR技术性（可选择性催化反应***系统）：安裝在柴油柴油发动机排放系统中，根据引入氧化剂（即尿素水溶液AUS32），将排气管中的碳氢化合物催化反应转变成没害的N2和水的转换设备。根据该设备的一切正常运行做到排污环境保护规定。
碳氢化合物氧化剂——尿素水溶液（AUS32）：车用尿素水溶液（AUS32）是没有颜色、全透明、清亮的液體，没有别的一切添加剂的AUS32专用型尿素与纯净水一起配备的水溶液，该溶液中尿素成分为32.5%（摩尔质量），并符合要求的技术标准。
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大家先讨论一下国四油和国五油的差别在哪儿呢？在我国质检总局、***标准委公布的国四柴油规范中要求：国四柴油含硫量不超50ppm（1ppm=毫克/kg），第五环节车配柴油标准国五柴油含硫量不超10ppm。
数据信息上能够 看得出，含硫量中间有五倍的差别，但可否混和应用呢？驾驶员们能够 安心，车子的排污升級是在后处理工艺上加以改进，国四柴油发动机一样合适更加清理的国五柴油，混和应用不容易对柴油发动机导致损害。
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近期许多省区表明会提早供货国五汽柴油，一些朋友将会会出现疑虑：国四柴油没烧完，和国五柴油混和是否会对柴油发动机导致损害？***性将从17年七月一日起，全部生产制造、進口、市场销售和申请注册备案的超重型柴油车，须合乎国五环保标准，随着柴油成品油也必须升高到国五级別。
国四柴油发动机一样合适更加清理的国五柴油，混和应用不容易对柴油发动机导致损害。除非是在给油时添加了质量拙劣的柴油，残渣成分多，对柴油发动机喷油嘴导致损害，那样的汽车油箱才必须清除，防止残渣无法，此外，汽车油箱大部分是不用清理的。
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柴油产品品质规范
标准分为******标准、***规范、***标准、产品执行标准等。目前市场销售的汽、柴油产品品质规范重要采用******标准和深圳市标准规范，GB17930-2006和SZJG12-2007；柴油重要采用******标准和深圳市标准规范，GB252-2000和SZJG13-2007。在这其中，深圳市计量检定产品质量检验研究室，是这两个标准SZJG13-2007《含清净剂车用柴油》和SZJG12-2007《含清净剂车用》的重要拟订公司。
一些化工企业会销售市场一种白然料，这类油品和油辣子的价格比较划得来。白料油和油辣子按一定占有率勾调成非标柴油，这类油品质稍弱，成本费用也比较高。大部分所有的社会经济发展本人加汽站都钟爱这类轻油，这类油品在深圳周边地区较多。第三是用（轻油）或无臭灯油、等搀兑质轻轻质燃料油（重柴油），搀兑出的油品作为轻柴油销售市场，销售市场总体目标重要为制造厂、船只等。
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