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配送是一种“中转”形式。配送是从物流结点至用户的一种特殊送货形式。从送货功能看，其特殊性表现为：从事送货的是专职流通企业，而不是生产企业；配送是“中转”型送货，而一般送货尤其从工厂至用户的送货往往是直达型；一般送货是生产什么，有什么送什么，配送则是企业需要什么送什么。所以，要做到需要什么送什么，就必需在一定中转环节筹集这种需要，从而使配送必然以中转形式出现。当然，广义上，许多人也将非中转型送货纳入配送范围，将配送外延从中转扩大到非中转，仅以“送’’为标志来划分配送外延，也是有一定道理的。铁路运输几乎不受气候影响，一年四季可以不分昼夜地进行定期的、有规律的、准确的运转。
业务范围：承接***各地公路、铁路货物运输（整车、零担）。
[公司宗旨]：安全送达每一件货物，用心完成每一份承诺。
在单个客户配送数量不能达到车辆的有效运载负荷时，就存在如何集中不同客户的配送货物，进行搭配装载以充分利用运能、运力的问题，这就需要配装。跟一般送货不同这处在于，通过配装送货可以大大提高送货水平及降低送货成本，所以配装也是配送系统中有现代特点的功能要素，也是现代配送不同于以往送货的重要区别之一。因此，包装的功能体现再保护商品、单位化、便利化和商品广告等几个方面。
物流活动涵盖了物品从原材料形态经过生产环节的半成品、产品形态，蕞后通过流通环节到达消费者手上的全过程。同时，还包括物品的回收和废弃物的处理过程，涉及运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等诸多环节。因此，调整物流的***规范也应涉及运输、仓储、包装、配送、搬运、流通加工和信息管理等各个方面，在***规范的表现形式上有***、***、规章和国际条约、国际惯例以及各种技术规范和技术***等不同的层次。另一种是"一个集中管理自身资源、能力和技术并提供互补服务的供应链综合解决办法的供应者"。再加上物流活动本身有较强的技术性，而且物流活动日益国际化。
