在决定气动输送系统时，还要记住其他几个问题。 将输送线和系统设备接地可以减少静电。此外，***材料应与真空系统一起使用，以防止泄漏泄到环境中。后，一些材料在暴露于空气时可形成性混合物，需要在输送系统中使用其他替代气体。粉体物料的输送方式有水力输送、机械输送和气力输送等，工业上的是机械输送和气力输送。其中机械输送一般输送距离较短，输送量较小，设备密闭性差，布设的灵活性差，***高，粉尘污染较严重。因此，粉体过程中，依据流态化理论建立起来的气力输送，成为各类粉体在各工艺单元及设备间输送的方式。
气力输送有如下特点：输送的粉体粒径可以从1～104m，密度可以从0.5×103～2×103kg/m3；布置灵活、输送距离长；为无泄漏输送、无二次污染；节能；可以集中输送和回收利用；在输送过程中及输送终端，可同时进行粉碎、混合、加热、冷却、干燥（气流干燥等）、分级等其它工艺操作，甚至可同时进行某些化学反应过程；适宜计算机控制，自动化程度高；颗粒易受破损；物料硬度较高时，设备易受磨蚀；含水量多、有黏附性或在高速运动时易产生静电的物料，不宜于进行1气力输送。
气力输送系统在设计构思过程中，要充分的相结合分析设计构思初始状况，如物料特性、输送状况基本参数等，确定气力输送系统类型，确定好输送管路布置及其输送量、混合比、气流速度等基本要素。气力输送系统需要分析设计初始状况，包含气力输送系统所涉及的物料特性、输送状况基本参数等；另外易1燃易1爆物料需更为严格仔细检查。
高速公路路面施工一般利用拌和站进行沥青混合料拌和，为了改善沥青性能需要添加颗粒状的外掺剂，例如颗粒状纤维、抗车辙剂、沥青改性剂、硬质沥青颗粒等［1］。目前沥青混合料中外掺剂的添加以人工辅助的半自动和自动投料设备为主，人工辅助的半自动投料设备适用于生产量较小的工程，但存在计量不准确等问题，采用自动化投料设备是目前的发展趋势。
