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深圳前景建筑工程有限公司

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经营模式:其它
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联系卖家:牛志军
手机号码:13923737181
公司官网:www.szqjgc.com
企业地址:深圳市龙岗区平湖街道平安大道华南城铁东物流区11栋505-507
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深圳前景建筑工程有限公司是一家严格按照现代企业规范运作的高新技术企业。公司致力于承接建筑物补强加固、地基基础加固、钢结构设计施工,建筑物防水防腐保温、建筑物静力拆除、静力压桩、预应力等工程施工为主;我们拥有广东省住建局颁发的特种**结构补强工程承包资质、钢结构**三级资质、地基基础**三级资质、建筑......

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产品编号:1813637866                    更新时间:2020-08-25
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深圳前景建筑工程有限公司

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  • 主营业务:加固工程,加固补强,钢结构,房屋改造,结构加固,建筑加固
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牛志军 13923737181

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产品详情
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碳布、粘钢现场拉拔该如何进行结构加固主要涉及到碳纤维加固、粘钢加固、增大截面加固、外粘型钢加固以及外加预应力加固等,碳纤维加固和粘钢加固又是这些加固工艺中经常用到的加固方法。这两种加固工艺在施工完毕以后都需要进行现场拉拔,来确定粘接是否合格,也经常有小伙伴咨询我们碳布和粘钢现场拉拔该如何进行。

现在给大家介绍下:

1、碳纤维布现场拉拔和粘钢现场拉拔相同点

在拉拔之前都需要做5个40MM*40MM的试件粘贴在加固位置的附近,等结构胶完全固化后通知试验室检测人员来现场进行检测,结构胶一般3-5天都会完全凝固,力学性能都会达到要求,但为了***起见,我们都建议试件在第7天再进行拉拔试验。在做拉拔时由于需要实验人员到现场进行试验,需要施工单位提前与实验室人员定好时间,并且在试验期间,需要监理在旁边进行见证。试验结果确定5个试件都是内聚***(基材混凝土***面积占粘接面积的85%以上),然后通过计算算出每个试件的***拉力值,将大值和小值去掉,剩下的三个数值计算平均值,算出的值满足国标规范,则说明现场拉拔合格。

2、碳纤维布现场拉拔和粘钢现场拉拔不同点

钢板的试件在粘贴前需要提前裁剪好,碳布的试件可以将整块碳布粘贴在试验位置,在拉拔试验开始时再进行裁剪。这主要是因为钢板试件在粘贴好以后不宜裁剪,如果用等离子切割机强行切割会导致胶体受损,而碳纤维布在粘贴好以后可以用角磨机进行切割;碳布经常会有多层拉拔,而钢板基本不会有多层拉拔的情况,碳布在进行多层拉拔试验时不可以发生层间***,否则认定不合格。

现场拉拔是检测碳布、钢板粘贴效果的一个重要步骤,检测合格可以说明现场的粘接效果是满足要求,这也能充分说明结构胶的粘接性能好坏。


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玄武岩纤维板在桥梁加固中的应用

1、环氧树脂玄武岩纤维板加固原理

玄武岩纤维预浸热固性环氧树脂后,在模具内固化并通过连续拉挤成型成为环氧树脂玄武岩纤维板,玄武岩纤维提供了板材所需要的高强度,树脂提供了较好的耐腐蚀性能。加固过程中,使用粘钢胶沿受拉方向或垂直于裂缝方向粘贴在要补强的结构上,包括梁、柱、悬挑梁、板等需要加固和变更的工程,使玄武岩纤维板与加固基体形成一个新的复合体,即使环氧树脂玄武岩纤维板与原有钢筋混凝土结构共同受力增大结构的抗裂或抗剪能力,提高桥梁结构的强度、刚度、抗裂性和延伸性。

2、环氧树脂玄武岩纤维板在桥梁加固应用概况

环氧树脂玄武岩纤维板的低密度、高强度、耐久性好、耐酸碱化学腐蚀性能强、抗压抗剪强度大这些优异性能都决定了环氧树脂玄武岩纤维板将在桥梁结构的加固补强中得到广泛应用。玄武岩纤维板坐补强桥梁混凝土结构时,不需要增加螺栓和柳钉固定,对原混凝土结构扰动较小,相较于置换混凝土加固法、化学灌浆施工等加固方法,环氧树脂玄武岩纤维板工艺简单方便。相较于其他的加固方式,利用环氧树脂玄武岩纤维板加固有显而易见的优势,并作为一种新兴技术,得到愈来愈多的青睐与肯定。三、浅析碳纤维布加固***原理及施工工艺据了解碳纤维布加固技术在90年代在我国建筑工程和桥梁隧道工程领域中开始被应用,在早期其加固费用昂贵,碳纤维布加固技术的发展被限制,随着我国科技实力的不断发展,碳纤维布加固的造价不断降低,使的碳纤维布加固技术日益成熟,其应用领域不断增大,让碳纤维材料在工程应用领域中得到了推广。

碳纤维布加固混凝土柱:

采用碳纤维布对混凝土进行加固,其原理是利用了碳纤维的高抗拉强度和对混凝土的约束作用,使得混凝土处于三向受压状态,从而提高混凝土柱的极限承载力和压缩能力。

碳纤维布加固混凝土梁:

根据实验研究成果,碳纤维布加固梁的***形式有以下几种:

1、界限***,当碳纤维和钢筋的配置率适当,在受压混凝土达到极限应变的时候,受拉区纤维刚好达到极限强度,此时材料的强度得到充分发挥,截面的延性也达大值;

2、适筋***,钢筋受拉屈服,受压区混凝土被压坏,碳纤维未达到极限应变;

3、少筋***,受拉钢筋先达到屈服,然后碳纤维片材超过极限拉应变,并达到极限状态而被拉坏,而此时受压区混凝土尚未***;

4、超筋***,加固量过大,受拉钢筋屈服前,受压区混凝土被压坏;

5、粘接***,在达到正截面极限承载力前,碳纤维片材与混凝土产生剥离***。

与此同时,碳纤维布加固在工程中已经有了很多的应用,卡本碳纤维布在上海证券所加固工程以及清华附属中学等加固改造工程中得到了大范围使用。在这些工程中它们所有的一个共同病害就是混凝土结构出现裂缝,为了防止裂缝处钢筋与空气接触产生氧化,从而导致锈蚀,应对裂缝进行修补。对裂缝进行修补过后,在采用碳纤维布进行加固,大致过程如下:

1、首先按照图纸要求进行***放线;

2、采用硬毛刷对混凝土表面进行清理并将转角处打磨成圆弧状;

3、按设计要求裁剪碳纤维布;

4、涂抹底胶,粘贴碳纤维布,并沿着单向多次刮压,涂刷面胶,并对碳纤维布进行防护;

5、待胶固化后,对粘贴碳纤维布进行验收。

总而言之,碳纤维布加固技术与传统的增大截面加固法、粘钢加固法等相比,碳纤维布加固法具有抗拉强度高,耐腐蚀性好、自重轻、施工便捷等优点,为结构安全保驾护航。与此同时,碳纤维布加固除了对开裂的梁板进行加固处理之外,还可在户型改造工程、房屋加层工程、地下室改造工程以及古建筑的修复工程中应用。


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碳纤维补强加固施工质量检查和验收(1) 施工开始前,应确认碳纤维片材和胶粘剂、底层树脂、找平材料的产品合格证、质量检验报告,各项性能应满足验收规范要求。

(2)材料性能抽样检验

①碳纤维片材:当工程使用的碳纤维数量大于1000m2时,每1000m2用量提供一次料质检(包括抗拉强度和弹性模量)报告,检验数量不少于3组(每组试样数量为5个)。工程使用的碳纤维片材材料数量少于1000m2时,可引用本年度内其他项目使用同批产品时抽检的质检报告,若无此报告,也应抽检一组。其检验结果应符合验收规范的要求。

胶粘剂:当工程的胶粘剂用量在1t以下时,应作一组试样进行正拉粘结强度检验;用量在1t以上时,应每吨(不足1t,按1t计)增加1组试验;每组试样数量应不少于5个。受检的胶粘剂应由独试验室人员在不少于两个包装单位中随机抽取,经混和后用于制作试样,其试验结果应符合验收规范的要求。

(4)粘结质量不符合要求需割除修补时,应沿空鼓边沿将空鼓部分的碳纤维割除,以每边向外缘扩展100mm大小之同样碳纤维材料,用同样粘剂,补贴在原处,其施工步骤及做法应按要求进行。

(5) 正拉粘结强度达不到要求时,应将抽样检验所代表的部位的碳纤维复合材,全部剥去重做。


深圳前景建筑工程有限公司电话:0755-28760691传真:0755-28760691联系人:牛志军 13923737181

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