限位调节道闸出厂时对闸杆的平衡状态进行过调整，达到平衡的范围，如现场安装出现闸杆起落不垂直或水平状态，需作微调时，步骤如下：打开箱门；使用十字螺丝刀松动限位挡板十字头螺丝，稍作转动限位挡板调至闸杆到水平位置，调好后拧紧螺丝；当闸杆起杆不到位，限位挡板逆方向作微调，超过水平位置则反之；当闸杆起杆后达不到垂直度，将限位挡板顺时针方向作微调，调至所需位置；锁上箱门。
道闸常见故障及其维修方法主要如下：道闸的线圈埋线松动：当地感线圈不能牢固的固定在巢内时，汽车压过路面的震动会造成巢内线圈变形，改变地感初始电感量，此时传感器必须重新复位后方能正常工作。解决方法是将融化的沥青浇入内使其固定。道闸的活节螺丝松动：活节螺丝为正反螺纹相接，上下两个轴承之间用双头螺杆相接，若螺丝松动，将造成上下位均不准确。用一个80MM长Ф4的铁棒插入双头螺杆之间旋动调整闸杆上下到位即可。道闸的拐臂螺丝松动：若此螺丝松动，将造成道闸的闸杆上下位不准确和停杆时晃动较大，将螺栓悬紧，螺母锁紧即可。到位控制磁铁挪位：上下到位均采用慈敏霍尔元件，若长方形磁铁与减速机带凸轮的圆片位置改变，造成到位不准确。将其调整准确，不可翻转，即可解决问题。断电保护开关断电：当道闸的控制部分失灵时，道闸的自动保护装置将自动工作，此时闸杆停在斜上位置不动，总电源断开，机器不工作。此时将机器门打开，将大皮带顺时针方向旋转3-8圈到上位时即可复原。若如此多次不能***原状，则需检查霍尔元件和电路板是否失灵。下拉钩调整螺母松动：机箱内下部设有螺纹M10的下拉钩，其功能为拉住平衡机构的弹簧和平衡功能的零点调节。并装有两个M10六角螺母和Ф10弹簧垫圈，若此螺母松动，机器运转时会发生敲击声和平衡失调，平衡失调后虽机器还可以运转，但会大大加重减速机、电动机以及其它传动机件的负荷，从而影响道闸运行的可靠性和机械寿命。
使用道闸系统控制器的时候需要注意什么？1、道闸系统中的探头在输出信息时，其接口类别要与继电器的一致,提供的电压值要保持在12—15V,不然控制器就不能提供电力。探头消耗的电量要小于一百毫安。根据当前的情形可以适当多配备很多探头，2个左右为佳。如此多的探头就要运用并接的方法。探头要注意了，其不能被别的热的东西或者阳光干扰，可以拿一些物体把他盖住。应加防雨罩。2、如果发现道闸系统中开关门的目标不一样时，可以对控制器的“V”、“W”两个字母所指的位置中的线进行调整。同时，显示屏所指的地方和实质上的方向不一样时，也是运用相同的方法。3、道闸系统中报警能力的强弱与探头功能是分不开的，我们要根据报警的需求去挑选不同的探头。控制器在出厂之前要随带一个探头。如果认为报警没有多大的用处，可以先不接入。4、道道闸系统控制器出现问题后，要交给专门的行业人士进行修理，或者你也可以和厂方联系。以免在毛病越来越多。
