相信不少司机车主开车驶入隧道的时候，在一般设置在隧道外200m一直到隧道内100m区域内，是不规则的白线，有点类似没有底边的梯形，这种标线会给车主一种视线压迫感，可以帮助车主在进入隧道的时候下意识的减速，那么就会起到一定防范辅佐的作用。导流线的形式主要是一个或几个根据路口地形设置的白色V形线或者斜纹线区域，看到这个导流线区域的时候，车主们必须要按规定路线行驶，不可以压线或越线行驶，也不得随意在导流线区域掉头或停放，在车道较多，路面情况复杂的交通路口，为了提高机动车通过量，避免交通堵塞，常常会设立左转弯待转区，允许车辆在直行绿灯亮起后，转入“左转弯待转区”等候。
很多人在隧道口飞快的进入隧道，眼睛一时间无法接受光线的落差罚款不说，还有很可能酿成事故震荡标线也叫噪音标线，因为车辆经过这些标线时，会产生“轰隆”声音，可以对司机有非常好的警示、提醒的作用，形式是凹凸的白色线，主要作用就是用来提醒驾驶员按车道行驶、减速行驶，避免疲劳驾驶。***实线用来区分不同方向的车道，一般画在马路正中间，车道多的路面上就是双黄线，车道少的路面上则用单黄线。而无论单黄线还是双黄线，均严格禁止车辆跨越，因此压线行驶、超车或者掉头等都是不允许的。
车行道纵向减速标线为一组平行于车行道分界线的菱形块虚线。通常设在上下桥位、转弯位，它的主要作用是通过车道视觉上变窄形成压迫感，提醒驾驶员在弯道、坡道的等位置进行减速。热层中和表面能填加和散布长和交通玻璃反光物质，从而达到良好的夜间反光确认效果。在路上看到黄状条纹的话，就要注意了，它们一般都位于重要单位、部门前，禁止车辆在此停留，不论停车或是等候交通灯都属于行为，轻则罚款200元，重则有被拖走的***。
彩色立体标线又称彩色三维立体减速标线，一般很少出现。它可以使路面产生突出或凹陷障碍的三维视觉效果，其目的主要是诱导司机主动减速慢行，像去年重庆马路上就出现过彩色立体斑马线远看如柱子，其原理一样。
通常在路口或学校门口等地的路面上，常常会出现提醒车辆减速的标线或标识，样式颇为丰富，并不单一。警告标线：促使车辆驾驶人及行人了解道路上的特殊情况，提高警觉，准备防范应变措施的标线。
