玻璃刚进入炉体时，炉体内原有的热平衡状态突然被打破，会引起炉温的急剧下降，下降幅度在20～100℃之间，所以在在玻璃加热的前半段，玻璃在升温的过程中，容易出现各点升温不均的现象，此时如果增加对流加热的方式，开启上、下部热平衡，通过炉内的高温温执风循环系统，将炉内高温空气进行热风循环，可有效地解决玻璃各点温差大的问题。在加热后半段，随着玻璃温度的上升，炉温也逐步趋向设定值，玻璃各点温差已不明显，应以提高加热速度为主，可关闭各个热平衡，直到玻璃温度与设定的炉温一致，加热过程也就宣告结束。
钢化玻璃是能过钢化炉进行加热到一定程度后快速冷却得到，钢化处理后的玻璃比原来硬度会大四-五倍，并且其破碎后是细小的颗粒状，不会对其他事物造成伤害，一般玻璃钢化前会进行切割、磨边、钻孔等一些加工，而不是在钢化之后，那么为什么不能对钢化玻璃进行加工。玻璃在进行钢化处理后，玻璃中的内应力分散均匀而且平衡，正是这种平衡且均匀的内应力才使钢化玻璃变强，如果再在玻璃上面进行一些钻孔之类的加工，会***了钢化玻璃内应力的平衡，玻璃会立即破碎成小颗粒，所以钢化玻璃是不能再次进行加工，一般都是在钢化前加工完成。
辨别钢化玻璃和普通玻璃的简单方法:首先可以看一下转角度,就是看玻璃表面是否有压斑.会看到整板面的玻璃不规则变形。其次可以带偏光太阳眼镜,能看到彩色的斑纹,如没有钢化的应该看不到。再次 看侧边,玻璃钢化的时候,会软化,平整度因为辊道原因变差,面对面的时候,中间的空隙就是一个椭圆,这样,很明显。钢化玻璃的平整度比普通玻璃要差,简单的办法:将两块玻璃面对面的竖着紧靠在一起,观察相靠的两片玻璃的两个长边,看看两片玻璃长边之间有没有明显的缝隙,如果有缝隙是不是都呈一定的弧形,如果是,那应该是钢化的.注意是面对面,不是面靠背.这是要体力的.你侧面70度看时,应看到有钢化后的蓝色风斑,玻璃的平整度也比没钢化前的玻璃有明显的下降。
钢化玻璃运输时需要注意哪些事项：可以采用木箱包装。根据玻璃大小定做合适的木箱，把玻璃严实的放到木箱内，箱内四周用橡胶垫与玻璃隔离也可以选用塑料泡沫把钢化玻璃稳稳的固定在木箱里面。这样保证了玻璃之间不会出现划伤等之类的现象，也保证了它的使用质量。然后玻璃装好后用胶布进行封箱。安全可靠地运输方式是采用专车发货。专车发货，散片玻璃一般都配有专门的工具，玻璃A型架。运输时让玻璃立在A型架上，架子周片全用橡胶垫包严，以免铁架和玻璃接触。
