油气回收是指对储、运、销环节装卸过程发生的油气污染采取的治理和回收利用措施。油气回收行业由提供油气回收技术服务和产品制造的企业群组成。
我国石油消耗量超过 3 亿吨，按照的气油产出率为30%计算，气油产量为9000万吨。气油从炼油厂到用户的储、运、销中转过程至少要装卸 4 次，每次装卸都会有饱和油气排放，累计排放油气约5亿mamp;sup3;，因此造成的气油损失数量高达60万吨。更为严重的是，1mamp;sup3;浓度为10%~40%(体积分数)的油气混入空气中会形成20mamp;sup3;性气体、会污染6700mamp;sup3;大气环境。而5亿mamp;sup3;油气则会产生100亿mamp;sup3;性气体、污染33，油气回收，500亿mamp;sup3;大气环境，对人类的生态环境、安全环境、健康环境造成严重隐患。而油气回收装置可将油气转变气油液体，实现重新利用。每mamp;sup3;油气可收回1升气油(得油率1‰)，5亿mamp;sup3;油气可回收气油50万吨气油，中石化油气回收检测，价值30亿元。因此，油气回收是有经济效益的环保项目。
目前，我国有炼油厂及储油库3000多个、加油站约10万座，储、运、销作业环境需要大量的油气回收处理装置。随着国民经济的发展，部分炼油厂、油库正在进行提升规模的技术改造，一批新建大炼油项目也在加紧建设，都急需大量油气回收处理装置。巨大的需求为油气回收行业的发展提供了良好机遇。
.油气回收系统原理
油气回收系统一共分为三个阶段：一次油气回收系统即卸油油气回收系统；二次油气回收系统即加油油气回收系统；三次油气回收系统即油气回收后端处理系统。
一次油气回收系统
油罐车卸油时采用密封式卸油，可以减少油气向外界溢散。其基本原理是：油罐车卸下一定数量的油品，油气回收检测标准，就需吸入大致相等的气体，而加油站内的埋地油罐也因注入油品而向外排出相当数量的油气，此油气经过导管重新输回油罐车内，中石油油气回收检测，完成油气循环的卸油过程。
二次油气回收系统
此阶段的回收原理是加油机向汽车油箱发油时，以油气回收真空泵做辅助动力，通过油气回收加油枪、比例调节阀、拉断阀、同轴胶管、油气分离接头、油气回收管线等把汽车油箱里产生的油气收集到地下储油罐内。
1、吸附法
优点：吸附法可以达到较高的处理效率；排放浓度低，可达到很低的值。
缺点：工艺复杂，需要二次处理；吸附床容易产生高温热点，存在安全隐患；三易使活性炭失活，活性炭失活后存在二次污染问题；
2、吸收法
优点：工艺简单，***成本低。
缺点：回收率太低，一般只能达到80%左右，无法达到现行***标准；设备占地空间大；能耗高；吸收剂消耗较大，需不断补充；压力降太大，达5000帕左右。
3、冷凝法
优点：工艺原理简单；可直观的看到液态的回收油品；安全性高；自动化水平高 。
缺点：单一冷凝法要达标需要降到很低的温度 。
5、膜分离法
优点：技术***，工艺相对简单；排放浓度低，回收率高。
缺点：***大；膜尚未能实现国产化，价格昂贵，而且膜寿命短；膜分离装置要求稳流、稳压气体，操作要求高；膜在油气浓度低、空气量大的情况下，易产生放电层，有安全隐患。
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