在吊装、运输或吊装就位后，板的底部经常出现裂纹。裂纹通常出现在板跨中的板上。窄裂缝的高度不超过板高度的2/3。产生裂缝的原因是:吊装时混凝土强度太低，底部吸附附着力太大；在车辆装和运输时支点不正确或振动剧烈；局部施工超载过大；混凝土的强度太低或质量有问题。这种裂缝属于荷载引起的应力裂缝，预防措施是:预应力板的强度必须通过抽查；提升前，从底座上断开，不要吸附。在运输过程中，应适当填充支撑点，并选择路况以防止振动开裂。施工期间无局部超载；必须保证混凝土板的浇筑质量。如果上述原因造成的裂缝已经出现，严重的将被禁止，小的可以用环氧水泥加固。
灌浆泵将胶结材料压入裂缝中，通过凝结硬化起到修补裂缝的作用，从而***结构的整体性。
该方法适用于修补影响结构整体性或有防水、防渗要求的裂缝。
常见的灌浆材料包括水泥和化学材料，江西混凝土修复修补，可根据裂缝的具体情况进行选择。通常，水泥灌浆可用于宽度大于0.5毫米的裂缝；对于宽度小于0.5毫米或温度收缩裂缝较大的裂缝，应采用化学灌浆。
水泥灌浆通常用于修复大体积混凝土结构。主要施工程序为钻孔冲洗、堵浆、封堵、埋管、试水和灌浆。钻孔采用风钻或钻孔机进行，孔距为1米-1.5米，除浅孔外，钻孔轴线与裂纹成30-40°的斜角。穿过裂纹表面的孔深度应大于0.5毫米。当有两排或多排孔洞时，混凝土修复修补每平多少钱，应交错排列或呈梅花状排列，但应防止沿裂缝钻孔。
一是初始裂缝，即在混凝土浇筑的加热阶段，由于水化热，混凝土浇筑后2-3天温度急剧上升，内部热量和外部寒冷产生“约束力”，导致裂缝超过混凝土的抗拉强度。
二是中期裂缝，即水化热冷却期。当水化热温度上升到峰值时，它逐渐降低。当水化热消散时，结构的温度接近环境温度。结构温度造成“外部约束力”，超过混凝土的抗拉强度，并导致裂缝。
第三是后期裂缝，当混凝土接近周围环境条件时，后期裂缝保持相对稳定。然而，当环境条件发生剧烈变化时，因为混凝土是不良导体，所以形成温度梯度，并且当温度梯度大时，混凝土出现裂缝。
干缩裂缝是另一个原因。
但是如果没有限制，大面积的混凝土会自由膨胀和收缩，为什么不会有裂缝呢？
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