导向支座应按设计支承中心准确就位，梁底上钢板与四氟橡胶导向支座上下面全部密贴，同一片梁端两个四氟橡胶导向支座应置于同一平面上，以避免出现桥梁导向支座偏心受压，不均匀支承及个别脱空的现象。
板式橡胶导向支座由多层天然橡胶与至少两层以上相同厚度的薄钢板镶嵌，粘合，硫化而成一种桥梁导向支座产品。板式导向支座按形状划分矩形，圆形两种产品。按是否能够提供水平位移划分为聚四氟乙烯滑板导向支座和普通橡胶导向支座。
GQZ-1000KN-DX球型导向支座 固定导向支座导向支座可承受的水平力作为的重要角色，将在细分领域持续渗透，打好自动驾驶技术革新战，海南导向支座，深度赋能生态合作伙伴在智能网联领域提升整体竞争力，导向支座作用，巩固优势，打造加“定制化”的用户服务体验。
导向支座
板式支座的运用寿数往往是遭到橡胶的老化问题限制的，橡胶支座的质量和支座的运用寿数休戚相关，依照***标准出产，不偷工减料国内出产的橡胶支座的运用寿数能超过了20年乃至到达50年，国内的相关研究人员也做过相关的试验，焊接导向支座，试验外表板式支座外部的老化仍是比较严重的，可是内部的老化程度要好一些，硬度改变不大，导向支座规格，拉伸强度和伸长率也有所改变。抗压弹性模量和剪切模量也有改变。
板式橡胶支座的替换时刻和频次的问题，是需求依据实际情况来判别的，有些支座布置5年内根本不会出现问题，板式橡胶支座装置后平常要及时对板式橡胶支座进行保护和维护，以延伸板式支座的寿数。导向支座
由于四氟板式橡胶支座的设汁应力-般为10MPa，因此四氟板的使用应力也为10MPa，远小于盆式橡胶支座四氟板的使用应力(24?30MPa)，因此主要应进行应力10MPa左右时的四氟板摩擦系数的试验。
测定四氟板式橡胶支座***大摩擦系数的目的是：
1.确定摩阻力对叫氟板与橡胶粘结面丨二所产生的剪应力：
2.确定陟阻力对橡胶支座剪切角的影响；
3.确定摩阻力对梁体的附加内力，墩台力矩，地基的基底应力 的影响。导向支座
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