无尾螺套的优点在于，标准的无安装柄钢丝螺套在二端均有一个类似鱼钩状的卡槽，在安装无尾螺套时，使用专用的安装工具，无需区分螺套的方向，直接安装即可，这一点是有尾螺套的，从而大大提高了工作效率。并且由于无尾螺套没有安装柄，从而省掉了去除安装柄的步骤，进一步提高工作效率，并且完全避免了由于安装柄去除所引起的各种问题。光弹试验表明，不用丝套时，大部分应力集中在上面少数几扣螺纹上，大约只有三分之一的丝扣承担了大部分载荷。
缺点在于生产的厂家不是很多，并且比传统螺套价格贵上一些，但是在性能上无尾螺套是完全优于传统螺套的，相信随着技术的发展，使用会逐渐覆盖传统的区域。
性能：
无尾螺套提供和标准有尾螺纹护套一样可靠的螺纹强化功能，选择无尾螺套进行安装，可以避免有尾螺套的一些过失与风险，通常情况下，普通有尾钢丝螺套产品在安装时，是通过安装尾柄才能进行安装，而安装完成后，需要使用工具将安装尾柄去除，如果螺丝孔是盲孔，那么还需要使用工具将冲断后的安装尾柄从螺丝孔内取出来，不能残留于螺丝孔内。而无尾螺套安装不需要这样麻烦，只需要使用工具将无尾螺套安装进入螺丝孔后就能完成安装，并且安装时，还可以双向安装，有尾螺套是只能单向安装的。另外，无尾螺套还可以在汽车配件的螺丝孔滑牙或损坏时作为修复手段，而不致造成整个汽车配件报废，并且维修方便，快速经济。
无尾螺套不需要借助尾柄即可安装，无尾螺套套在螺套的两头都有一个槽口，安装时使用特殊工具卡住槽口进行安装。无尾柄的设计杜绝了尾柄丢失的风险，在某些对安全性要求较高的行业如发动机或电子设备的应用中，无尾螺套可以避免风险。
同样，如果钢索的孔环接头直接连接在螺杆的分岔上面，在强风或逆航时钢索的颤振将使紧索无尾螺套不断地挠曲在横向拉曳时，紧索无尾螺套的薄弱部分无疑是丝杆。无尾螺套在安装时所需要进行的头一步就是对材料进行钻孔，在通常的情况下，比如安装M6的螺栓，我们都会用6.0的钻头。微量海水放在螺丝上并使它承受由振动钢索引起的振动负荷，于是就造成一个腐蚀疲劳的环境。
简单的解决办法是在紧索无尾螺套的顶部和底部安装一系索扣栓，这样它在各个方向都有运动的自由。安装无尾螺纹护套钻孔就不能使用6.0的钻头了，我们得使用6.3的钻头来钻孔了，在安装了M6的无尾螺纹护套后，我们才可以安装标准型的M6的螺栓或螺钉，如果我们钻孔时使用了6.0的钻头钻孔，可能会导致无尾螺纹护套不能顺利安装进入到螺丝孔内，M6的螺栓也不能正常安装到螺丝孔内。使用钻头钻孔时，注意不要将孔钻成锥形 , 切屑不要掉入，钻孔深度≥钢丝螺套安装深度。事故通常发生在螺纹杆进入本体的地方，因为这部分的金属截面通常较小，拧螺纹时引起极度应力集中也是事实。钻孔后锪孔不应超过 0.4 螺距深度 , 因为锪孔过大不利于钢丝螺套的旋入。
