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高压共轨系统由五个部分组成，即高压油泵、共轨腔及高压油管、喷油器、电控单元、各类传感器和执行器。供油泵从油箱将燃油泵入高压油泵的进油口，由发动机驱动的高压油泵将燃油增压后送入共轨腔内，再由电磁阀控制各缸喷油器在相应时刻喷油。 通过高压油泵上的压力调节电磁阀，可以根据发动机负荷状况以及经济性和排放性的要求对共轨 腔内的油压进行灵活调节，尤其优化了发动机的低速性能。
高压共轨系统利用较大容积的共轨腔将油泵输出的高压燃油蓄积起来，并消除燃油中的压力波动，然后再输送给每个喷油器，通过控制喷油器上的电磁阀实现喷射的开始和终止。
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高压共轨试验台的技术参数
1、 喷油器测试频率 (rpm)：10-16,000 rpm
2、 脉冲宽度：0.01-100 ms
3、 测试时：5sec - 30min
4、 喷油器脉冲：1-10,000
5、 用于喷油器喷射压力的压力调节器 (0-14,500 psi)
6、 供油压力：0-200Mpa
7、 压力表量程：供油压力表：0-300Mpa
气压表：0-1.6Mpa
8、 量筒：150ml、24piece
9、 油箱容积：4升
10、 输入气源：0.8Mpa 36L/Min
11、 输入电源：交流220V/50（60）HZ
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传统的柴油发动机是由各缸各自喷油，喷油量以及压力都是不一致的，运转起来也是不均匀的，通常会造成燃烧不平稳，噪音大，油耗高等缺点，以上就是关于高压共轨试验台的解读，了解了它的相关内容，那么下面小编带大家来了解一下它的安装方法。
首先是安装环境，试验台必须要安装在空气干燥，不易受风沙尘土影响的房间里，还要注意要远离腐蚀性的气体，环境的温度一般要控制在5-35°合适，在安装时必须要在水平坚固的地面上，四脚安放减振橡胶垫，在试验台的周围一定要留有一定的空间，好便于操作，对于高压共轨试验台的配电电源，要求三相四380V/Hz，允许的电压波动为-15%-10%。