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行星减速机的装配基孔受热会膨胀，所以用高温加热的方法，将工件升温到大约180度左右，高强度减速机多少钱，再把轴类工件热套入基孔中，待工件冷却后就会抱死，从而达到套和齿轮类工件的装配作业，这种方法称之为热装工艺。然而但你采用热装工艺来装配行星减速机，可能会因为工件的加热时间不足，行星减速机的间基孔与工件之间的隙量过小，或者是当时的环境温度较低，导致加热后的冷却速度过快等因素，来不及装配，高强度减速机价格，这些因素都可能会造成装配过程中轴类零件和孔类零件在尚未到位时，孔径便已经产生收缩，出现抱紧卡死，高强度减速机哪家好，终造成零件损伤，进退两难的情况。

减速机有很多种，为什么会取名为行星减速机，并且为什么说行星减速机体积小、扭矩大、精度高

首先我们从从外观上看行星减速机可分为3段。

一输入段：也就是和电机连接的一端。包含输入轴孔，输入法兰

二减速段：也是减速机核心段，外观上看就是箱体，宝应高强度减速机，实则里面包含了行星齿轮、太阳齿轮、内齿圈、等五脏六腑核心部件。

三输出段：也就是与设备连接端，包含输出轴、输出法兰。

　　(一)减速机厂家齿轮及壳体

　　1、齿轮牙齿磨损其厚度达30%时必须更换。

　　2、上盖与壳体法兰结合面应光滑，保证安装后的严密，用涂红油检查每100毫米。

　　3、由于牙齿受挤压而产生钓毛刺应铲除夕使之光滑。牙齿有裂纹或断裂现象，必须更换。

　　(二)减速机厂家滚动轴承

　　1、轴承与轴承外壳间，不允许放置垫片。

　　2、滚动轴承内径与轴的配合、外径与外壳的配合应符规定。

　　3、测量其滚珠(滚柱)的间隙，其磨损允许大的间隙符合一般规定。

　　4、滚珠或滚柱的表面上，带有无法消除的缺陷时，如麻点、黑斑点、锈痕及分层现象等应更换。

　　5、不可分开的轴承外壳与轴承间的间隙超过规定时，应更换轴承，或将轴承外圆车大，镶入套筒，套筒的内圆则应按与轴承配合所需的尺寸加工。对可分的—轴承外壳，可适当将其接合面锉去一些。