叉车应如何***
叉车的日常***是让叉车能持续使用的一个必须工序，叉车的***分为四类，即日常***、一级***、二级***、三级***。日常***每天都要进行，通常每工作50小时后...叉车的日常***是让叉车能持续使用的一个必须工序，叉车的***分为四类，即日常***、一级***、二级***、三级***。15、检查货架、车架有无变形、拆洗滚轮、各附件固定是否可靠,必要时补添焊牢。日常***每天都要进行，通常每工作50小时后进行一级***，每工作200个小时后进行二级***，每工作600个小时后，进行三级***。这样才能延长叉车的使用寿命。
叉车的***：
要使叉车工作正常可靠,发挥叉车潜在能力，要有经常维护措施。技术维护***措施，一般为:
1、日常维护，每班工作后。
2、一级技术***，累计工作100小时后，一班工作制相当于2周。
3、二级技术***，累计工作500小时后，一班工作制相当于一个季度。
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叉车的历史
物料搬运机械是为生产服务的，它的设计和选型应当服从生产过程的需要，但是新型物料搬运机械的创制也常导致生产工艺的变革和改进。同年，日本丰田叉车公司在中国昆山成立丰田工业（昆山）有限公司。例如，斗轮堆取料机的出现，形成了以斗轮堆取料机为心脏、带式输送机为血管、电子计算机为***的自动化大型散料场的搬运系统 ，从而改变了港口、矿山和火电厂等的散料场的布局；用叉车代替桥式起重机进行搬运作业的车间，能简化厂房结构、降低基建费用。
20 世纪后半期，单元化运输得到很大发展，集装箱的标准化和联运的推广，使水、陆运输的装卸工作简化，并引起车站、港口的布局和铁路车辆、轮船结构的改变。
物料搬运机械可将上道工序的半成品直接、自动地转送到下道工序，将上下许多道工序联成一个系统，形成有节奏的生产；还可以在搬运过程中同时对物料进行清洗、烘干、涂漆、分拣、储存、检验和计量等，从而能减少装卸次数、缩短生产周期和节约设备***。
在许多生产和作业流程中，物料搬运机械已经不是单独作业的机械，而是整个流程不可分割的一环。在研究和选用物料搬运机械时，不仅应了解物料的特性、搬运的目的和要求，以及作业时对环境是否受干扰和污染，还必须结合整个生产或作业流程来考虑，使搬运机械与其前、后的各种机械密切联系成为一个系统，以减少装卸环节，增加经济效益。在研究和选用物料搬运机械时，不仅应了解物料的特性、搬运的目的和要求 ，以及作业时对环境是否受干扰和污染，还必须结合整个生产或作业流程来考虑，使搬运机械与其前、后的各种机械密切联系成为一个系统，以减少装卸环节，增加经济效益。
叉车的历史——从1900-2019（一、二）
前夕，尤金·克拉克（Eugene B. Clark）从获得了建造三轮叉车的优先订单，他的公司为其分配了一条单独的生产线，然后建造了一家工厂。1921年，开发出了2到5吨的载重车。9月北京叉车总厂三菱叉车技术引进1t内燃机械传动叉车研制项目。这是台由Clark 公司制造的带有发动机和升降装置的叉车，该台叉车由站立的驾驶员操作。叉车配备了耐用橡胶制成的轮胎，并且在将近两年后增加了门架，从而可以在给定的高度堆放货物。
Clark的Duat在本质上是由发动机驱动的三轮车，它被认为是平衡重式叉车的鼻祖。1928年，许多特性融合在一起，从而创造了一种全新的车。Duat原型中的起落架（框架）被用作叉车的基础，该叉车具有液压提升系统、前驱动轮，后轮转向，橡胶轮胎和配重。储存期间的蓄电池或是停车期间自放电的蓄电池需要定期进行维护充电，以使其保持随时可用的状态。新机器名为Tructractor（“拖拉机”）。大约一年后，该原型配备了门架和倾斜装置。不久之后，名称Tructractor更改为Tructier。在Tructier-A车型上，安装了前轮驱动和后轮控制系统。Tructier-B型具有后轮驱动和前轮控制系统。在某些Tructier-B型号上，安装了伸缩式举升机构，这是新一代叉车发展的里程碑。在接下来的几年中，该公司开始生产的Clark变速箱。因此，该公司产生了基本的设计思想，其名称本身也成为叉车的象征。