一千米油费9毛,满载600km才114L油,欧马可5系载货车
在操控上，欧马可5系载货车是中卡载货车的羊，即使满载已有15.6吨，但方向盘类似手感，易操控，方向准确。刹车反应积极且刹得住，底盘结实而不会有松散感。一句话归纳总结，欧马可5系载货车杰出的操控呈现让人难以忘怀。
能耗方面，欧马可5系载货车的实质均值能耗为13.65L上下。在城区常常起步和停车，能耗也只有8.23L而已，满载的能耗则能降至19L上下。一千米油费9毛，满载600km才114L油，成本不到570块，单从欧马可5系载货车***来看，能耗呈现并不比同档次车逊色，欧马可5系载货车的油耗呈现着实不同凡响。
欧马可S3的外观采用的是家族式设计,与去年上市的福田时代
欧马可S3的外观采用的是家族式设计，与去年上市的福田时代有些神似，不同的是欧马可S3中网采用镀铬饰板与蜂窝式内衬的设计，在这些细节上则与欧马可家族保持了一致，相比老款车型来说，它的外观更加的年轻化，符合当代主流的气息。
大灯总成的配置丰富，不仅带有LED日间行车灯，近光灯部分还配备了透镜，这对于一部轻卡来说是比较少见的，保障了夜间行车时充足的照明，提高行驶安全。
***杠采用与车身同色的设计，两侧雾灯造型与脚蹬位置呈对角线，将整体的造型展现的十分的协调；大灯处的流线条一直延伸至车门侧面处，动感十足。
120L工程塑料油箱在轻量化方面上拥有更好的效果
欧马可箱体为厚实感十足的苍栅结构，共分为三层，但不支持活动拆卸，因此两侧的支撑力会更加的稳固，适合运输大件的重物。
货箱的前部设置了小水箱，对于山区路况来说，淋水能够有效的为刹车鼓降温，保障车辆稳定的制动效果；爬梯为两用性，既能登车用，也可以作为水箱注水的管道。
底盘两侧的布局紧凑，120L工程塑料油箱在轻量化方面上拥有更好的效果，在制造成本上也比铁质油箱来的高，因此成为了目前中轻卡的主流配置；同时大容积的油箱也能够满足车辆日常的中短途行驶需求。
采埃孚5挡变速箱与福田康明斯2
从技术角度分析。一是欧马可与采埃孚有着12年的合作历史，2008年欧马可与采埃孚签署合作备忘录，采埃孚5挡变速箱与福田康明斯2.8L发动机一同搭载到欧马可整车，2012年采埃孚6挡变速箱与福田康明斯3.8L搭载到欧马可整车，2013年欧马可与采埃孚一同在德国完成产品标定。在过往12年里，采埃孚已经在欧马可整车上得到成熟应用，在匹配性和质量方面更有保障。
以欧马可搭载的Ecolite 5S和6S产品为例，其采用多锥全同步器，具有更好的换挡平顺性。通过对换挡操纵机构进行调整，降低了换挡力矩。专利齿轮修型技术，噪声可降低1-3分贝。在换挡效率方面，由于采埃孚独有的材料技术和更宽的传动速比，传动达98%，整车油耗更低。通过铝合金壳体以及紧凑设计，降重5公斤。
