交城县联宇钢模板有限公司是生产组合式钢模板、桥梁钢模板、水电钢模板、铁路钢模板、异型钢模板、箱梁钢模板、T梁钢模板等的***生产厂家。隧道钢模板价格
组合大钢模的尺寸应根据内部结构尺寸、吊装能力、模板体系稳定性以及可操作性而定。以陈春东路站为例，负一层净空为 6550 mm，顶板下腋角高 300 mm，中板与中板上 300 mm 侧墙同时浇筑，因此负一层侧墙组合大钢模有效高度为 5950 mm。陈春东路站负一层模板高度为 6000 mm。考虑到负二层第三道钢支撑留撑，采用组合大钢模，侧墙无法一次浇筑至中板底，因此选用 4000 mm高组合大钢板，侧墙次浇筑至支撑底端。为减少模板拼缝，并结合吊装能力以及可操作性，选用 3000 m宽钢模板。组合大钢模由面板、支撑结构和连接件 3 部分组成。
混凝土与钢筋施工工程。作为工程基础部分的钢筋工程和混凝土工程，在施工过程中用到关键的三个技术，分别是混凝土的应用技术、连接技术和预应力技术,预应力技术在工艺和锚夹具方面都取得了很大的进步和发展,连接技术的发展已经具备将冷轧带肋型的钢筋、钢绞线和高强度的钢丝应用到施工建设中的能力,这三种工艺的进步和发展已经成为目前道路桥梁建设重要的技术手段,防水工艺效果良好。道路桥梁建设的防水工作不可忽视，目前我国使用的防水材料以柔性防水材料为主要趋势，具体有防水涂料、沥青防水、高分子片材、胶接密封材料这四大类，这些防水材料的取得归功于深入发展的新型高分子材料研究，这些材料得以广泛运用，并取得了良好的效果，受到施工界普遍的认可，都是我国新时期道路桥梁建设科研人员的辛勤劳动成果。
首先是钢模板的配制要求
（1）模板相互之间的连接形式要合理（可选择企口形式等）。
（2）配制好的模板应在反面编号并写明规格，以便于组装，以免错用。
（3）模板的材料选择上，要分类、简化，材料规格不宜过多，尽量选择市场上容易采购的品种规格。
（4）模板及支撑系统所用的钢材，不得采用焊接脆性大、表面严重锈蚀、不平整和严重扭曲的钢材。
