光明大桥北接长堤西路,南连南堤路,桥头两侧与被交路均采用平交,该段范围内路线平面为直线,大桥全长115.857米,其中桥梁全长98.6米,主桥主跨53.6米,桥宽24米,两侧引桥跨均为22.5米,采用双向4车道,两侧各设4米人行道,桥梁直接与两侧堤岸连接。
光明大桥斩获“4个之”
你知道吗?
光明大桥建成后,
已获得“4个之”!
1、提升主跨的钢桥面铺装,在番禺区采用超薄高韧GT-10沥青混合料结构层,其厚度仅5厘米。
2、广州市座、广东省内第二座直升式开启桥。
3、广东省内跨径、提升重量的开启桥。
4、开启跨结构为了与桥位处弯曲的河流现状相适应。采用了独特的斜向布置,在国内开启桥中也是首创。
大桥采用的提升驱动方案为“电动机 平行轴减速机 摩擦卷筒”的方式,当桥面需要提升时,由桥塔内的提升机构操纵升降。大桥四座高高的桥塔里,均在17.8米处安装设备房,用来控制桥梁提升。其中,提升机构安装在塔楼顶部,提升平衡重布置在塔身,全部平衡重共平衡主桥总重量的97%。其原理与直升电梯运作时差不多,均利用平衡重进行提升与下降。
截止2018年,《海门大桥、海河bai开启桥早高峰前du开启优化方案》,4月17日—zhi8月23日期间,滨海新区塘沽海门大桥、海河dao开启桥每日提桥由下午调整至每日清晨,有需要的市民留意。
据了解,海门大桥提桥时间由每天下午13:30调整为清晨5:15,原则上不超过1.5小时,海河开启桥由每天下午13:15调整为清晨5:00,原则上不超过1.5小时。
目前,滨海新区核心区海河两岸交通,除开启桥和海门大桥外,还有***大道海河隧道、海河大桥可以通行。请市民留意避开提桥时间,或选择隧道通过海河,以免影响大家的出行计划。
本发明公开了桥梁技术领域内的一种升降桥,包括水平设置在河道上方的桥体,河道两侧各设置有两个支撑塔架,桥体的四角处分别设有提升臂,提升臂上侧设有动滑轮组,支撑塔架上部设有定滑轮组,河岸同侧的支撑塔架之间固定有横梁,横梁上安装有驱动装置,驱动装置包括可转动的绳筒,提升钢索绕过定滑轮组、动滑轮组绕装在所述绳筒上;提升臂上还设有锚固件,锚固件与平衡钢索一端相连,支撑塔架上部还设有换向导轮,平衡钢索绕过换向导轮,平衡钢索的另一端连接有平衡块。工作时,平衡块可平衡大部分的桥体的重力,驱动机构只需要很小功率即可将桥体升起和放下,该装置结构简单,运行能耗低,可用于经常需要通航的河道上。