压路机的历史及发展（二）
首台内燃机驱动的压路机诞生在20世纪初。随后出现的是轮胎压路机，羊足碾压路机与光轮压路机几乎是同时产生的，人们对静碾压路机的压实效果进行了研究，认为增加压路机的重量可使压路机的线压力增加，从而提高压实效果。于是，在相当长的一段时间内，人们致力于开发大吨位压路机，大的轮胎压路机曾重达200多吨，不过这段时期内，压路机的变化还是主要体现在动力及外形的改进上。上坡碾压前，应使混合料冷却到规定的低限温度，而后进行静力预压，待混合料温度降到下限（120℃）时，才采用振动压实。
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压路机产品结构特点鲜明（二）
轻型产品7月销售203台，其中出口15台，去年同期销售218台，其中出口40台，从国内市场的表现看，轻型产品本月仍保持持续增长的态势，而且其年度市场份额由去年的13.6%增长为今年的15.5%。
从7月份压路机的整体市场表现来看，可谓差强了人意，被业内寄予厚望的下半年市场走强也未能如期而至，但从各系列产品和各区域的表现来看，也并非一无是处，至少部分细分领域仍有机可寻。
振动压路机是利用其自身的重力和振动压实各种建筑和筑路材料。 在公路建设中，振动压路机适宜压实各种非粘性土壤、碎石、碎石混合料以及各种沥青混凝土而被广泛应用。
成振动轮既作为工作轮又作为行走轮，是振动压路机重要部件之一，主要由振动钢轮、激振机构、减振系统和行走机构等4大部分组成。振动钢轮的重量占振动重量（参加振动重量）的80%左右，由钢轮钢圈、辐板等焊接、加工而成，要求抗变形、耐磨，需具有一定的刚度、强度和圆度，满足路基、路面平整度、强度等压实要求。目前比较常见的结构形式有焊接碟形板式和可拆装箱式（也叫***激振室）。重型振动压路机上目前可拆装箱式应用较多，因该结构油室内的清洁度以及轴承孔的同轴度更容易控制。在正常的条件下，柴油机的发电机就足以使电瓶充满电，但在冬天时，电瓶组应注意经常保持充满状态，以免冻住。
