识别率
***识别系统是可行的，的指标是识别率。国际交通技术作出了特殊的识别率的影响进行了讨论，要求一天24小时合格品牌的识别率为85% ~ 95%。
为了测试一个***识别系统的识别率，需要将系统安装在一个实际的应用环境，全天候工作超过24小时，收集至少1000个自然车流量的信息标本进行***号识别，识别结果与***图像还需存储下来获得视图。然后，还需要通过人工识别结果和正确的得到实际的车辆图像。
为了进行***识别，需要以下几个基本的步骤：
1) 牌照***，***图片中的牌照位置;
2) 牌照字符分割，把牌照中的字符分割出来;
3) 牌照字符识别，把分割好的字符进行识别，终组成牌照号码。
智能停车场系统是指基于现代化电子与信息技术，在停车区域的出入口处安装自动识别装置，通过非接触式卡或***识别来对出入此区域的车辆实施判断识别、准入/拒绝、引导、记录、收费、放行等智能管理，其目的是有效的控制车辆与人员的出入，记录所有详细资料并自动计算收费额度，实现对场内车辆与收费的安全管理。
***识别一体机的优劣关键在于识别率。由于采集的***图像具有多样性，并且采集图像时受到许多因素的影响，如烟雾、雨雪、日光不同角度等，***识别就面对极大挑战。不过随着技术的发展，这些问题正逐步被解决，***识别摄像机可采用宽动态CMOS、基于***局部***、图像算法控制的补光技术等，可以自动跟踪光线变化，有效***顺光和逆光，尤其在夜间可以***汽车大灯的干扰，从而清晰地***，继而实现高达99.58%的识别率，高居行业首位。当然高识别率又与***识别算法密切相关，例如浩晨***识别一体机采用自主研发的PC版算法，是专门针对停车场环境而开发的，适应停车场车速慢、角度大、识别距离短等特点，特别是大角度，是其它应用场景所不具备的，这也奠定了其识别率的地位。 未来，随着更多高新技术的发展，***识别一体机将会有更多智能用途，届时停车场智能化管理系统将让车辆管理更方便、收费过程更简便、通行更快速，从而真正实现进出口无人看守的智能化管理。
***识别技术性融合电子器件不停车收费系统软件(ETC)分辨车辆，往日车辆根据道闸时不必停车，即可以保持车辆自动检索、全自动收费。在停车场管理方法中，为提升出入口车辆行驶，***识别对于不用收停车费的车辆(如月货车、內部免费通行车辆)，基本建设无人化的快速路，免取卡、不停车的出入感受，正更改出入停车场的管理机制。 
