公路隧道超前小导管的一般规格
公路隧道超前小导管的处理范围一般也就6米左右，公路隧道超前小导管为壁厚5mm的钢管，直径一般为42mm。是通过公路隧道超前小导管注浆将掌子面前方的较为破碎的围岩进行固结的一种方法，使围岩形成一个整体后再进行下一步工序。
而管棚是在进洞口的地质条件非常差（如：沙土、破碎严重的岩石、黄土等）的情况下使用，一般长度就20-30米左右，管棚为壁厚3.5mm的钢管，直径一般为108mm。在软弱及破碎岩层施工中，公路隧道超前小导管对松散岩层起到加固作用，注浆后增强了松散、软弱围岩的稳定性，有利于完成开挖后与完成初期支护时间内围岩的稳定，不至于围岩失稳***直至坍塌。当然洞内地质条件非常差的时候也可以用管棚（如：洞内遇到冒顶现象造成的沿洞轴线长度较大，放量较大）
公路隧道超前小导管质量与安全注意事项
(1)在注浆前要对机具完好性、连接管路和封口是否良好等进行检查，一旦发现异常必须立即停止作业并进行处理，以防压力导致伤人事故。
(2)注浆前要先做注水实验，不可直接注浆。
(3)必须为作业工人配置必须的防护用品，确保施工安全。
(4)公路隧道超前小导管与拱架要焊接牢固，待注浆完成后要立即将注浆孔堵塞密实。
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公路隧道超前小导管如何正确排水？
城市生活浆水都需要地下管道进行排放，而且城市人口的排水量是比较大的，所以城市排水管道一般都会选择口径较大的管道安装，浆水的排放管道除了口径大外，还需要耐压，因为浆水管道都是存在于城市道路下面，管道每天都会承受不同车辆的压力，而且浆水中含有的杂质也会很多，所以浆水排放的管道需要内壁光滑，能够承受压力，公路隧道超前小导管就是使用的下水管道，因为公路隧道超前小导管的排水量是很大的，其次公路隧道超前小导管生产成本低，而且工艺简单，生产较快，城市需要的下水管道数量较多，所以下水管道就需要采用质量好，价格便宜的管道。而管棚是在进洞口的地质条件非常差（如：沙土、破碎严重的岩石、黄土等）的情况下使用，一般长度就20-30米左右，管棚为壁厚3。
公路隧道超前小导管其实就是由公路隧道超前小导管成型的管道，因此公路隧道超前小导管也就会具有公路隧道超前小导管的性质，在水中硬度会更高，所以排水质量会增加，公路隧道超前小导管排水的时候，内部有水的情况下，公路隧道超前小导管能够承受较大的压力，所以公路隧道超前小导管排水也就比较安全。公路隧道超前小导管的造型是一头较大，一头较小，所以安装的时候公路隧道超前小导管连接会更加紧固，所以公路隧道超前小导管连接之后的排水会比较有质量，中途漏水的可能性比较小。2)公路隧道超前小导管应按设计长度施作，应大于2倍循环进尺，宜为3．5～5．0m，搭接长度不应小于1．0m。公路隧道超前小导管的内部和管头都是比较光滑的，所以排水的时候水中的杂质不容易在管道中残留，所以管道的畅通性会比较好。
公路隧道超前小导管的重量是比较大的，所以安装之后的稳定性会比较好，对于地势变形的抗性也会比较高，所以公路隧道超前小导管排放浆水是比较顺利的。
