土工格栅厂家告诉大家，汽车运砂到工地卸于路基一侧，而后用推土机向前赶推，先把路基两侧2米范围内填筑0.1m后，把层土工格栅折翻上来再填上0.1米的中(粗)砂，禁止两侧向中间填筑和推进，禁止各种机械在没有填筑中(粗)砂的格栅上通行作业，这样能保证格栅平整，不起鼓，天津钢塑格栅厂家，不起皱。
待第二层中(粗)砂平整后，要进行水平测量，防止填筑厚度不均匀，待抄平无误后用25T振动压路机静压两遍。 路基填筑好后，桥梁钢塑格栅厂家，及时进行边坡整修，并进行坡脚的干砌片石防护，对该段路基除每侧加宽0.3m外，并预留1.5%的沉落量。
机械力加载钢塑土工格栅是利用各种机械施加效果力的一种办法。 加载常用机械有吊链、卷扬机、绞车、花篮螺丝、螺旋千斤顶及绷簧等。吊链、卷扬机、绞车、花篮螺丝等合作钢丝、绳子对钢塑土工格栅构造施加拉力，护岸钢塑格栅厂家，还可以与滑轮组联合运用改变力的效果方向和巨细。 拉力的巨细一般由拉力测力计测定，依据测力计的量程有两种装置方法。 当测力计量程大于加载值时用 所示串联方法，直接丈量绳子拉力。 螺旋千斤顶是利用齿轮及螺杆式蜗杆机构传动的原理，当摇摆千斤顶手柄时，矿用钢塑格栅厂家，蜗杆就带动螺旋杆顶升，对钢塑土工格栅构造施加定推压力，加载值的巨细可用测力计测定。绷簧加载法常用于钢塑土工格栅构造的耐久荷载实验
反射裂缝是由于旧混凝土面层在接缝或裂缝附近的较大位移引起其上方沥青加铺层内出现应力集中所造成的，它包括因温度和湿度变化而产生的水平位移，以及因交通荷载作用而产生的竖向剪切位移。前者导致接缝或裂缝上方的沥青加铺层内出现较集中的拉应力；后者则使接缝上方的沥青加铺层经受较大的弯拉应力和剪切应力。由于高强度钢塑土工格栅对沥青罩面层的加筋作用，因而可以在有效控制反射裂缝的前提下，减小沥青罩面层的厚度，降低造价，从而取得较好的经济效益。
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