机器人关节减速机供应商-威格-深圳机器人关节减速机

减速机应牢固地安装在稳定水平的基础或底座上，排油槽的油应能排除，且冷却空气循环流畅，基础不可靠，运转时会引起振动及噪声，并促使轴承及齿轮受损，当传动联接件有突出物或采用齿轮、链轮传动时，应考虑加装防护装置，输出轴上承受较大的径向载荷时，应选用加强型。

安装减速机时，应重视传动中心轴线对中，其误差不得大于所用联轴器的使用补偿量，机器人关节减速机厂商，对中良好能延长使用寿命，并获得理想的传动效，在输出轴上安装传动件时，不允许 用锤子敲击，通常利用装配夹具和轴端的内螺纹，用螺栓将传动件压入，否则有可能造成减速机内部零件的损坏。

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如果是额定负载的话，减速机的输出转速比理论值要小些，如果减速机是单独的话，深圳机器人关节减速机，减速机的速比就是：减速机内部齿轮的传动倍数关系，比如齿轮减速的减速器，所有大齿轮齿数的积除以所有小齿轮齿数的积就是速比。

如果电机和减速器是一体的，比如微型减速电机，电机的输出是带齿的，机器人关节减速机供应商，它和减速器上的齿轮相啮合，那么减速比就是所有从动齿轮的齿数的积除以所有主动齿轮齿数的积就是速比，电机输入转速除以减速机输出的转速等于传动。

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减速机装配合格后，机器人关节减速机设备，应当进行试运转试验，待试运转合格后应当进行负荷试验，那么负荷试验要怎么进行并需要达到什么要求呢？东莞威格自动化设备有限公司来给大家讲述一下。

1、蜗轮减速机运转应当平稳正常，不得有冲击以及异常振动和其它噪音，各密封处、接合处不得有漏油现象；

2、在额定负荷下，蜗轮齿面接触斑点按齿高不于小60%，按齿长不于小70%，双向运转时，蜗轮齿面两侧接触面对称于蜗轮中心平面；

3、对连续运转制度的蜗轮减速机，必须在额定负荷和额定转数下进行试验，油池的升温不得超过60摄氏度，同时油池的温度不得超过80摄氏度。

东莞威格自动化设备有限公司减速机核心零部件均采用日本、台湾企业生产，外齿采用硬刮削，内齿采用多次拉削，所有零件经Vige品质管理体系全检，分类组装，外观造型采用曲、直结合，满足审美观需求，外表面处理采用特定工艺，经盐雾试验，做到防腐、防锈。